La 116 è un'autovettura mid-size prodotta dalla Dodge dal 1923 al 1925. Venne presentata al pubblico nel giugno del 1922 per il model year 1923.
Storia
Come la Dodge 30, cioè il modello che sostituì, la 116 era dotata di un motore a valvole laterali e quattro cilindri in linea da 3.479 cm³ di cilindrata che erogava 35 CV di potenza. Il propulsore era anteriore, mentre la trazione era posteriore. Il cambio era a tre rapporti mentre la frizione era monodisco a secco. I freni erano meccanici e agivano sulle ruote posteriori.
Al debutto la 116 offerta in versione torpedo quattro porte, roadster due porte, berlina quattro porte, coupé due porte e furgonetta tre porte. A differenza dei due modelli Dodge che la precedettero, la 116 era disponibile in due allestimenti, lo Standard ed il Custom. Quest'ultimo era caratterizzato da un equipaggiamento superiore e da finiture migliori. Sulla 116, per la prima volta sul mercato statunitense, debuttò il corpo vettura completamente in acciaio, Questi ultimi, precedentemente, erano infatti realizzati in acciaio e legno.
Nel 1924 il modello fui completamente rivisto ed il passo fu aumentato da 2.896 mm a 2.946 mm. Nell'occasione fu introdotto l'allestimento Special. Rispetto all'allestimento Standard, l'allestimento Special era caratterizzato da finiture analoghe e da un equipaggiamento migliore. Ad esempio, era dotato di tergicristalli automatici. Nell'occasione fu aggiunta all'offerta la versione landaulet.
Nel 1925 il modello rimase immutato. I tergicristalli automatici diventarono di serie su tutti i modelli sostituendo quelli azionati a mano. Nell'occasione fu aggiunta all'offerta la versione familiare cinque porte.
La Dodge 116 fu sostituita dalla Dodge 126 dopo 580.108 esemplari prodotti.
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