Le automotrici furono costruite in 3 unità dalla OM di Milano, e inizialmente erano classificate Md. 1/2.11 ÷ 13; nel 1937 furono rinominate Md. 510.01 ÷ 03. Erano in pratica degli autobus su rotaia monodirezionali, progettati per il servizio sulla linea a scarso traffico Como-Varese (ma prestarono servizio anche sulla Saronno-Seregno). Erano spinte da un motore Diesel OM a 6 cilindri in linea da 135 CV, accoppiato ad una trasmissione meccanica con giunti cardanici e albero telescopico.
Le piccole automotrici, a causa della loro carrozzeria dalle forme tozze e arrotondate, furono soprannominate Bombolo. Durante la seconda guerra mondiale, a causa della carenza di gasolio, furono trasformate per l'alimentazione a metano.
Le automotrici fecero servizio fino al 1954, quando vennero accantonate in seguito al completamento dell'elettrificazione della rete. Due anni dopo furono demolite.
Bibliografia
Giovanni Cornolò, Le Ferrovie Nord Milano, Genova, Briano, 1970.
Giovanni Cornolò, Cento anni di storia... delle Ferrovie Nord Milano, Globo edizioni, Trento, 1979.