Scuderia Milano adalah tim balap mobil Italia yang dijalankan oleh Ruggeri bersaudara (atau Ruggieri) yang membalap dengan mobil Maserati pada masa awal pasca perang. Mereka berpartisipasi dalam satu lomba f1 sebagai konstruktor pada tahun 1950. Tim ini mencetak dua poin Kejuaraan Dunia, dengan hasil terbaik (dalam balapan debutnya) yang kelima untuk Felice Bonetto di Grand Prix Swiss tahun 1950.
Scuderia Milano memodifikasi dua Maserati 4CLT dengan jarak sumbu yang lebih pendek, suspensi De Dion, rem yang lebih besar dan mesin yang didesain ulang oleh Mario Speluzzi, dilengkapi dengan supercharger dua tahap, membalap mereka di musim F1 1950 dan 1951. Satu Scuderia Milano 4CLT didesain ulang sebagai Arzani-Volpini pada tahun 1955.
|
|---|
| Musim 2024 | |
|---|
| Mantan | |
|---|
| Diusulkan | |
|---|
Pada tahun 1952 dan 1953, regulasi Kejuaraan Dunia memakai regulasi Formula Dua, konstruktor yang berlaga di era regulasi tersebut tetap dimasukkan sebagai peserta balap Formula Satu. Konstruktor yang hanya berlaga di Indianapolis 500 yang menjadi bagian Kejuaraan Dunia antara tahun 1950 sampai 1960 tidak dimasukkan dalam daftar di atas. |
