Maki Engineering adalah konstruktor Formula Satu dari Jepang. Sebuah tim kecil yang didirikan oleh Kenji Mimura, masuknya mereka ke dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu 1974 adalah yang pertama untuk sebuah tim dari Jepang sejak Honda mengundurkan diri pada akhir musim 1968. Mereka pertama kali memasuki Grand Prix Inggris tahun 1974, dengan pembalap Selandia Baru Howden Ganley mengemudikan satu mobil Maki F101 yang didukung oleh mesin Cosworth DFV V8.. Dia gagal lolos, dan kemudian mengalami cedera parah di Grand Prix Jerman berikut. Tim kemudian mengundurkan diri ke Jepang untuk memperbaiki dan memodifikasi mobil.
Pada tahun 1952 dan 1953, regulasi Kejuaraan Dunia memakai regulasi Formula Dua, konstruktor yang berlaga di era regulasi tersebut tetap dimasukkan sebagai peserta balap Formula Satu. Konstruktor yang hanya berlaga di Indianapolis 500 yang menjadi bagian Kejuaraan Dunia antara tahun 1950 sampai 1960 tidak dimasukkan dalam daftar di atas.
