בריטניה הממלכה המאוחדת אנזא"ק: אוסטרליה אוסטרליה ניו זילנד ניו זילנד
האימפריה העות'מאנית האימפריה העות'מאנית הקיסרות הגרמנית הקיסרות הגרמנית
בריטניה אדמונד אלנבי בריטניה פיליפ צ'טווד (קורפוס 20) אוסטרליה הנרי שובל (קורפוס המדברי הרכוב)
האימפריה הגרמנית אריך פון פאלקנהיין (קבוצת ארמיות ילדרים) האימפריה הגרמנית פרידריך קרס פון קרסנשטיין (הארמייה הרביעית) האימפריה העות'מאנית פווזי פאשה (הארמייה השביעית) האימפריה העות'מאנית איסמט ביי
כוחות מדיביזיית אנזא"ק (הנדסה ופרשים)הדיוויזיה הרכובה הקיסרותיתבריגדת הגמלים האימפריאלית
פעולת החבלה במסילת הברזל הטורקית לקסיימה היא פשיטה שערכו הכוחות הבריטים במהלך מלחמת העולם הראשונה, בחודש מאי 1917, על קטעים ממסילת הרכבת מנחל שורק לקוסיימה על מנת לחבל בה ולמנוע מהטורקים להשתמש בה.
החל משנת 1915 התחוללו קרבות בחצי האי סיני בין כוחות האימפריה העות'מאנית לבין הכוחות הבריטים על השליטה על תעלת סואץ. על מנת לתמוך, לוגיסטית, בכוחותיהם סללו הטורקים מסילת רכבת שהחלה במסילת השומרון ונמשכה דרך ראש העין, לוד, ואדי צראר, באר שבע עד ניצנה שם הוקם מרכז לוגיסטי גדול.
בעקבות הניצחונות הבריטים במערכה על תעלת סואץ (פברואר 1915 ואפריל 1916), בקרב רומני (אוגוסט 1916), בקרב מגדבה (דצמבר 1916) ובקרב רפיח (ינואר 1917) נסוגו הכוחות הטורקים מצפון סיני והכוחות הבריטים נערכו לכיבוש ארץ ישראל אולם הכשלונות בקרב עזה הראשון (מרץ 1917) ובקרב עזה השני (אפריל 1917) עצר את התקדמות הכוחות הבריטים.
הכשלונות הבריטים לכבוש את עזה הביאו לתוצאות הבאות:
המפקדים הבריטים חיפשו דרך פעולה שתיתן מענה ל-2 הנקודות הנ"ל.
הרעיון לפשיטה הועלה על ידי לוטננט גנרל פיליפ צ'טווד (Chetwode)[1] וקצין האג"מ שלו בריגדיר גנרל גאי דאוני (Guy Dawnay (British Army officer)).
המטרות המיידיות של הפשיטה הוגדרו כדלקמן:
מתכנני הפשיטה קיוו, בנוסף, שההכנות לפעולה והצלחתה תשפר את מורל הכוחות הבריטים.
על בסיס מידע מודיעיני שנאסף בטיסות סיור, סיורים רכובים ומפי שבויים הועלתה הערכה שהצבא הטורקי החל לפרק קטעים מהמסילה[4] אולם הפיקוד הצבאי דבק בהערכה על רמת הסיכון של המסילה ועל הצורך המיידי לחבל בה.
ב-14 במאי 1917 הוציאה המפקדה הבריטית פקודת מבצע לביצוע הפשיטה. התוכנית כללה 2 כוחות פשיטה, כח אבטחה וכח הטעיה כדלקמן:
במסגרת ההכנות לפיצוץ גשרי הרכבת נבנה דגם של גשר ועליו התאמנו כוחות ההנדסה בחפירת בורות ביסודות בגשר ובטכניקה של תליית חומר הנפץ באמצע האומנה על מנת להשיג אפקט פגיעה מרבי.
הכוחות פעלו מ-22 במאי עד 23 במאי כדלקמן:
במהלך הפשיטה חיבלו הכוחות בכ-21 ק"מ של מסילה וב-9 גשרים. הגשרים המשמעותים שחובלו בפשיטה היו:
למרות איחור בביצוע תוכנית הפעולה היא הסתיימה בהצלחה וללא נפגעים והכוחות חזרו לבסיסם.
מנקודת ראותי התוצאה החשובה ביותר של מלאכת היום היתה הידע שנרכש על השטח באזור ח'לסה (חלוצה) - באר-שבע - ביר-איפטיס (באר-פטיש) - ביר עסאני (באר אסנת). כל השטח הזה יהיה לנו לעזר רב בהמשך. לעת עתה אני מעוניין להתייחס לכך בצנעה, מאחר שבכוונתי להשתלט עליו במהלך מהיר אחד, בבוא היום. — דבריו של לוטננט גנרל פיליפ צ'טווד לאחר הפשיטה על מסילת הרכבת
מנקודת ראותי התוצאה החשובה ביותר של מלאכת היום היתה הידע שנרכש על השטח באזור ח'לסה (חלוצה) - באר-שבע - ביר-איפטיס (באר-פטיש) - ביר עסאני (באר אסנת). כל השטח הזה יהיה לנו לעזר רב בהמשך. לעת עתה אני מעוניין להתייחס לכך בצנעה, מאחר שבכוונתי להשתלט עליו במהלך מהיר אחד, בבוא היום.