פורמולה 1 עונת 1960
1960 Formula One season |
| ג'ק ברבהאם זכה באליפות בפעם השנייה |
|
סוג תחרות |
מרוץ מכוניות |
|---|
|
תאריך התחלה |
7 בפברואר 1960 |
|---|
|
תאריך סיום |
20 בנובמבר 1960 |
|---|
|
מספר עונה |
11 |
|---|
|
מספר מרוצים בעונה |
10 |
|---|
|
זוכה באליפות הנהגים |
ג'ק ברבהאם |
|---|
|
נקודות הנהג הזוכה |
43 |
|---|
|
זוכה באליפות היצרנים |
קופר-קלימקס |
|---|
|
נקודות היצרן הזוכה |
48 (58) |
|---|
|
|
עונת 1960 היא העונה האחת עשרה של אליפות הפורמולה 1 שאורגנה על ידי הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA). ג'ק ברבהאם וקבוצת קופר-קלימקס הצליחו לזכות בתואר האליפות בפעם השנייה ברציפות.
המרוצים בעונה
תקציר העונה
העונה הייתה האחרונה בה נעשה שימוש במנועים בנפח 2.5 ליטר. קבוצת קופר, לוטוס, פורשה ו-BRM עשו שימוש במנועים אחוריים, בעוד אסטון מרטין וסקארב השתמשו במנועים קדמיים. סטירלינג מוס השיג עבור לוטוס את הניצחון הראשון בגרנד פרי מונקו והשיג ניצחון נוסף בגרנד פרי ארצות הברית. קבוצת קופר ניצחה שישה מתוך שמונת המרוצים הנותרים בעונה. הקבוצות האירופאיות לא לקחו חלק במרוץ האינידאנפוליס 500, שנחשב לחלק מהאליפות בפעם האחרונה. הקבוצות הבריטיות החרימו גם את הגרנד פרי האיטלקי ואיפשרו לקבוצת פרארי להשיג את הניצחון היחיד שלה בעונה.
שלושה נהגים נהרגו במהלך העונה. הארי של האמריקאי נהרג במהלך מרוץ, שלא נכלל בסבב האליפות, במסלול סילברסטון. בגרנד פרי בלגיה מצאו את מותם כריס בריסטוב ואלן סטייסי. סטירלינג מוס נפצע קשה במהלך האימון לקראת המרוץ והפסיד את מרבית המשך העונה.
דירוג האליפות
שיטת הניקוד
שיטת הניקוד השתנתה לקראת העונה - נוספה נקודה לנהגים שסיימו במקום השישי. מנגד בוטלה נקודת הבונוס לנהג שקבע את זמן ההקפה מהירה. בחישוב נקודות האליפות הובאו בחשבון 6 התוצאות הטובות ביותר בלבד. הנקודות המופיעות בסוגריים כוללות את סך הנקודות שהושגו בעונה.
| מיקום
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
| נקודות
|
8
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
דירוג הנהגים
הטבלה כוללת רק נהגים שצברו נקודות במהלך העונה
אליפות היצרנים
הניקוד באליפות היצרנים ניתן לששת המקומות הראשונים בכל מרוץ (למעט האינדיאנפוליס 500), בדומה לאליפות הנהגים. הניקוד ניתן ליצרן, בהתאם לתוצאה הגבוהה ביותר שהשיגו נהגי הקבוצה בכל מרוץ. לצורך קביעת האלופה נלקחו בחשבון רק 6 התוצאות הגבוהות ביותר. מרוץ האינדינאפוליס 500, נחשב לחלק מהעונה, אך לא נכלל בחלוקת הנוקודת ליצרנים.
| מיקום
|
יצרן
|
ארגנטינה
|
מונקו
|
הולנד
|
בלגיה
|
צרפת
|
בריטניה
|
פורטוגל
|
איטליה
|
ארצות הברית
|
נקודות
|
| 1
|
בריטניה קופר-קלימקס
|
1
|
(2)
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
8
|
(3)
|
48 (58)
|
| 2
|
בריטניה לוטוס-קלימקס
|
(6)
|
1
|
2
|
5
|
(5)
|
2
|
3
|
|
1
|
34 (37)
|
| 3
|
איטליה פרארי
|
2
|
3
|
5
|
4
|
11
|
(6)
|
4
|
1
|
|
26 (27)
|
| 4
|
בריטניה BRM
|
7
|
5
|
3
|
פרש
|
פרש
|
10
|
פרש
|
|
5
|
8
|
| 5
|
בריטניה קופר-מזארטי
|
4
|
פרש
|
פרש
|
|
9
|
14
|
פרש
|
פרש
|
9
|
3
|
| 6
|
בריטניה קופר-קסטלוטי
|
|
DNQ
|
|
|
פרש
|
15
|
|
4
|
11
|
3
|
| 7
|
גרמניה המערבית פורשה
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
1
|
| —
|
צרפת ברה -פורשה
|
12
|
|
|
|
|
|
|
10
|
|
0
|
| —
|
ארצות הברית סקארב
|
WD
|
DNQ
|
DNS
|
פרש
|
DNS
|
|
|
|
10
|
0
|
| —
|
בריטניה אסטון מרטין
|
|
|
DNS
|
|
|
11
|
|
|
|
0
|
| —
|
איטליה מזארטי
|
13
|
|
|
|
|
|
|
DNS
|
13
|
0
|
| —
|
בריטניה JBW-מזארטי
|
|
DNQ
|
|
|
|
13
|
|
פרש
|
|
0
|
| —
|
בריטניה ונוול
|
|
|
|
|
פרש
|
|
|
|
|
0
|
| מיקום
|
יצרן
|
ארגנטינה
|
מונקו
|
הולנד
|
בלגיה
|
צרפת
|
בריטניה
|
פורטוגל
|
איטליה
|
ארצות הברית
|
נקודות
|
קישורים חיצוניים
