אוטו ליליינטל

אוטו ליליינטל
Otto Lilienthal
לידה 23 במאי 1848
אנקלם, הרפובליקה הפדרלית של גרמניה עריכת הנתון בוויקינתונים
פטירה 10 באוגוסט 1896 (בגיל 48)
ברלין, הקיסרות הגרמנית עריכת הנתון בוויקינתונים
שם לידה Karl Wilhelm Otto Lilienthal עריכת הנתון בוויקינתונים
ענף מדעי הנדסת אווירונאוטיקה עריכת הנתון בוויקינתונים
מקום קבורה ברלין עריכת הנתון בוויקינתונים
פרסים והוקרה פרס רודולף דיזל עריכת הנתון בוויקינתונים
תרומות עיקריות
פיתוח כלי טיס, מחלוצי התעופה
חתימה עריכת הנתון בוויקינתונים
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
האנדרטה לזכרו של אוטו ליליינטל ברובע שטגליץ-צלנדורף בדרום-מערבהּ של ברלין
52°24′51″N 13°19′44″E / 52.41419°N 13.32898°E / 52.41419; 13.32898

קארל וילהלם אוטו ליליינטל (גרמנית: Karl Wilhelm Otto Lilienthal;‏ 23 במאי 184810 באוגוסט 1896) היה מהנדס גרמני, מחלוצי התעופה[1].

ביוגרפיה

ליליינטל פעל רבות למען קידום התעופה והיה האדם הראשון שתכנן ובנה גלשן אוויר שיכול היה לשאת אדם. בהתבססו על מחקרים שניהל על מעוף הציפורים, הוא כתב ספר על אווירונאוטיקה (פורסם בשנת 1889) ששימש מאוחר יותר גם את האחים רייט.

בשנת 1891 פיתח את הדרוויצר גלייטר. בשנת 1893 פיתח את הליליינטל נורמל-זגל-אפראט. בשנת 1895 פיתח את הליליינטל בי-פלאן.

כרבים בתקופתו, ליליינטל חקר את מעוף הציפורים ואת תנועותיהן, אשר גרמו להן לקבל דחף וכוח עילוי שסייע להן לעוף.

אחת מתגליותיו הייתה שהוא הראה את היתרון של כנף קמורה על פני כנף שטוחה.

את טיסותיו ביצע ליליינטל בברלין ממרומי גבעה מלאכותית, שאותה בנה מכספו (קיימת אנדרטה לזכרו(גר') על ראש גבעה בברלין אליה מוליכות מדרגות ובתחתית הגבעה בריכה).

לאחר יותר מ-2,500 טיסות הוא נהרג בגיל 48, בתאונת טיסה (הראשונה עם מתקן כבד מהאוויר), כשאיבד שליטה על דאונו עקב משב רוח לא צפוי.

מורשתו

נמל התעופה ברלין טגל נקרא על שמו.

קרחון ליליינטל בארץ גרהאם שבאנטארקטיקה נקרא על שמו.

קישורים חיצוניים

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא אוטו ליליינטל בוויקישיתוף

הערות שוליים

ערך זה הוא קצרמר בנושא אישים. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!