טיל זה תוכנן במיוחד למטרות בעלות תזוזה של בין 1,000 ל-4,000 טון. טילים קטנים יותר כמו TL-6 ו-C-701 או טילים גדולים יותר כמו C-802 וטילי ה-Silkworm אינם יעילים מבחינת עלות לשימוש במטרות אלו.
היסטוריה
בגרסתו הראשונה שהוצגה הופיעה גרסה עם מכ"ם מכוון בלבד. היצרנים אישרו שפיתוח גרסאות נוספות הכוללות הנחיה באמצעות אינפרא אדום, טלוויזיה ולייזר כבר בתהליך. כמו ה-C-701, ה-C-704 צפוי להפוך לטיל אוויר-קרקע כללי שיכול לתקוף מטרות שונות, מה שהופך אותו למקביל סיני לAGM-65 מאבריק האמריקאי.[1]
בשנת 2013, ספינת הקרב של הצי הבנגלדשי BNS Dhaleshwari שיגרה ארבעה טילי C-704 במהלך תרגיל ימי מקומי וכל הארבעה פגעו במטרותיהם בהצלחה.[5]
ב-14 בספטמבר 2016, הנשיא האינדונזי היה עד לשני ניסיונות כושלים לשיגור טילי C-705 על ידי הצי האינדונזי. הטיל הראשון נכשל בשיגור במועד הפקודה אך שוגר באופן בלתי צפוי כעבור חמש דקות ולא פגע במטרה. הטיל השני שוגר כמתוכנן אך כשל במהלך הטיסה.[6]
C-704KD
גרסת האוויר-קרקע של ה-C-704 נחשפה לראשונה לציבור בתערוכת האוויר השביעית בשנת 2008. ההבדל המשמעותי ביותר בין הגרסה המקורית לגרסה אוויר-קרקע הוא במערכת ההנחיה. מערכת ההנחיה המקורית הוחלפה במערכת IR כפולה המכסה את שני חלונות ה-IR (3-5 µm ו-8-12 µm), המסייעת בזיהוי מטרות חמקניות. גרסאות נוספות שנחשפו כוללות הנחיה אלקטרו-אופטית עם גימבל וטלוויזיה אינפרה-אדום עם חלון פלואוריד מגנזיום.
C-705
בתערוכת האוויר השביעית, נחשף עוד חבר בסדרת C-70X, ה-C-705. טיל זה הוא פיתוח ישיר של ה-C-704, אך מבחינה חיצונית הוא דומה לטיל ה-C-602 המיניאטורי. שיפורים מרכזיים התבצעו בתחומי התצורה, ההנעה, ראש הקרב וההנחיה. מנוע הרקטות המקורי של ה-C-704 הוחלף במנוע גדול יותר בתוספת מנוע טורבו-סילון וכנפיים מתקפלות, מה שהגדיל את הטווח ל-140 ק"מ. המפתחים טענו שהעיצוב המודולרי של המנוע החדש מאפשר שלב שני להגדלת הטווח ל-170 ק"מ, אך שלב זה לא הוצג בתערוכה.
ראש הקרב הופחת ל-110 ק"ג, אך השימוש בראש קרב כיווני-נפץ אפשר לטיל לנטרל מטרות בגודל של עד 1,500 טון. מספר מערכות הנחיה כבר פותחו עבור ה-C-705, כולל מכ"ם, טלוויזיה ואינפרא-אדום. להנחיה באמצע הטיסה נעשה שימוש ב-GPS או GLONASS, אך הדגם שהוצג בתערוכה תומך רק ב-GPS לצורכי ייצוא
.jpg)
