יונדאי רוטם

יונדאי רוטם
현대로템

רכבת EMU של יונדאי רוטם בסידני אוסטרליה
רכבת EMU של יונדאי רוטם בסידני אוסטרליה
נתונים כלליים
בורסה	בורסת קוריאה (064350)
תקופת הפעילות	1 ביולי 1999 – הווה (25 שנים)
חברת אם	יונדאי מוטור
מיקום המטה	סיאול
ענפי תעשייה	תחבורה מסילתית, הנדסת מכונות, תעשיית הנשק
מוצרים עיקריים	רכב מסילתי, רכבת, טכנולוגיה צבאית
הכנסות	770,000,000 דולר אמריקאי (נכון ל־2014)
www.hyundai-rotem.co.kr

יונדאי רוטם (בקוריאנית: 현대로템) היא חברה דרום קוריאנית המייצרת ציוד מסילתי, כלי רק"מ וציוד תעשייתי. יונדאי רוטם היא חלק מקבוצת יונדאי מוטור.

היסטוריה

החברה נוסדה בשנת 1977 ועסקה בייצור קטרי דיזל. בשנות ה-80 נכנסה לעסקי התעשייה הביטחונית והחלה לייצר טנקים. בשנות ה-90 החלה ליצר רכבות חשמליות ומהירות לשימוש מקומי ולייצוא למדינות אסיה. בשנת 1999 התמזגה עם עוד שתי חברות גדולות לציוד נייד ושינתה את שמה ל-Korea Rolling Stock Corporation (KOROS). בינואר 2002 שינתה החברה את שמה ל-Railroad Technology System, או Rotem. בדצמבר 2007 שמה שונה מרוטם ליונדאי רוטם כדי להדגיש את הקשר לחברת האם.

ציוד מסילתי

יונדאי רוטם מייצרת רכבות קלות, רכבות תחתיות, רכבות פרווריות, רכבות מהירות, קרונועים (EMU ו־DMU), קטרים חשמליים וקטרי דיזל. החברה מפתחת דגמים ייחודיים עבור כל אחד מהפרויקטים לפי תנאי וצרכי המקום.

יונדאי רוטם אחראית לאספקת רוב הציוד המסילתי של דרום קוריאה. ציוד זה כולל קרונועים חשמליים (EMU) וקטרים חשמליים לרכבות בין עירוניות, רכבות מהירות KTX לחברת הרכבות הקוריאנית קורייל (Korail), ורכבות עירוניות עבור המטרו של סיאול והמטרו של פוסאן.

רכבות קלות

רכבת קלה עם רצפה נמוכה בורשה

• פולין – 123 רכבות נמוכות רצפה עבור הרכבת הקלה של ורשה
• טורקיה – 190 רכבות נמוכות רצפה עבור הרכבת קלה של איזמיר
• טורקיה – 90 רכבות נמוכות רצפה עבור הרכבת קלה של אנטליה
• קנדה – קו העמק של הרכבת הקלה באדמונטון, אלברטה (עתידי)

החברה מייצרת מספר דגמי רכבת קלה בעלי רצפה גבוהה, במקומות מסוימים הם מכונים רכבת קלה ובאחרים הם מכונים מטרו (בעיקר כשנעשה בו שימוש תת-קרקעי) או מטרו קל (אנ').

• טורקיה – רכבת קלה עם רצפה גבוהה עבור קו T4 של הרכבת הקלה של איסטנבול
• דרום קוריאה – רכבת קלה עם רצפה גבוהה עבור הרכבת קלה של פוסאן – גימה

רכבות תחתית ומטרו

קו מטרו בעל יחידת הנעה עצמית (EMU) במטרו סיאול

רכבת קלה עם רצפה גבוהה בקו T4 באיסטנבול

חלק מקווי המטרו של יונדאי רוטם מבוססים על רכבות קלות עם רצפה גבוהה ואחרים דומים יותר לרכבות פרווריות בעלי הנעה עצמית חשמלית (EMU).

• טורקיה – מטרו אדנה (דגם זה זהה לדגם המשמש בקו T4 ברכבת הקלה של איסטנבול)
• טורקיה – קווים 2, 6, 7, 8, ברכבת התחתית של איסטנבול
• הפיליפינים – קו LRT 1 במטרו מנילה (זהה לדגם הקודם)
• הפיליפינים קווים LRT 2 ו־LRT 7 במטרו מנילה (EMU)
• דרום קוריאה – Ui LRT, הרכבת התחתית של סיאול (דגם דומה לרכבת הקלה פוסאן – גימה אך נע כולו במסלול תת-קרקעי)
• יוון – קווים 2 ו-3 ברכבת התחתית של אתונה (EMU)
• קנדה – הקנדה ליין בסקייטריין בוונקובר (EMU)
• הונג קונג – הרכבת התחתית של הונג קונג (EMU)
• ארצות הברית – קווים B ו-D ברכבת התחתית של לוס אנג'לס^[1]

דגמים נוספים של החברה משמשים את קו 4 ברכבת התחתית של סאו פאולו, חלק מקווי הרכבת התחתית של דלהי, הרכבת של ג'קרטה, הרכבת התחתית של אלמטי, מלזיה, סינגפור, טאיוואן, תוניסיה, מצרים ועוד.

רכבות מהירות

רכבת מהירה KTX

יונדאי רוטם ייצרה מספר דגמי רכבות מהירים עבור רכבות האקספרס של דרום קוריאה KTX.

• KTX-I (אנ')
• HSR-350X (אנ')
• KTX-Sancheon (אנ')
• HEMU-430X (אנ') (מהירות מרבית: 421.4 קמ"ש)
• KTX-Eum (EMU-260) (אנ')
• KTX-Cheongryong (EMU-320) (אנ')

רכבות אזוריות ובין-עירוניות

רכבת KTM Class 91 במלזיה

• טורקיה – סדרות E32000, E23000, E22000
• טאיוואן – סדרות EMU500, EMU600, EMU900
• מלזיה – KTM Class 91, KTM Class 83
• ברזיל – סאו פאולו, EMU 9500
• ברזיל – ריו דה ז'ניירו, EMU 2500
• אוקראינה – HRCS2, מופעל על ידי רכבות אוקראינה
• ניו זילנד – FP Class
• אוסטרליה – מערכות NSW TrainLink D המקשרות את סידני עם אזור ניוקאסל
• ארצות הברית – Silverliner V, רכבות אזורית בפילדלפיה ודנבר
• דרום קוריאה – ITX-Saemaeul (אנ')

יונדאי מייצרת את מרבית רכבותיה בהנעה חשמלית אך ייצרה בעבר רכבות דיזל (DMU) עבור איראן, מצרים, אירלנד ועוד. בנוסף יצרה החברה רכבת ריחוף מגנטי הפועלת בנמל התעופה הבין-לאומי של אינצ'ון בדרום קוריאה.

רכבות בהנעת תאי דלק מימן

בשנת 2018 החלה החברה בניסיונות לפתח רכבת קלה המונעת באמצעות טכנולוגיה ירוקה של תאי דלק מימן. בשנת 2023 הציגה החברה דגם כזה בהרצה אשר זכה בפרס IF DESIGN AWARD 2023^[2][3].

תעשייה ביטחונית

טנק פנתר שחור K2 בשימוש הצבא הפולני

יונדאי רוטם היא היצרנית הבלעדית של כלי רק"מ ומערכות נשק המפותחים על ידי הסוכנות לפיתוח ההגנה של דרום קוריאה.

• טנק מערכה K1
• רכב חילוץ משוריין K1
• טנק מערכה K2 פנתר שחור
• רכב הנדסה קרבית K600 קרנף
• נגמ"ש K808 טייגר לבן, K806 טייגר לבן
• נגמ"ש K870, K877

לצד אלו יונדאי רוטם מפתחת כלי רכב קרביים בלתי מאוישים^[4] ומערכות נשק מתקדמות.

ציוד תעשייתי

יונדאי רוטם מייצרת מגוון מוצרים תעשייתיים. בתחום התעבורה היא מייצרת גשרי עלייה למטוס, גשר עלייה לספינות ומערכות שינוע כבודה. בתחום תעשיית הרכב יונדאי רוטם מייצרת מסועים מסוגים שונים, מנופים ופתרונות אוטומציה של קווי ייצור. יונדאי רוטם גם מייצרת מכונות ומתקנים לייצור פלדה, תנורי יציקה, תנורי קשת חשמלית, מכבשים מכניים והידראוליים, ועוד.

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא יונדאי רוטם בוויקישיתוף

• אתר האינטרנט הרשמי של יונדאי רוטם
• Hyundai Rotem Presents the History and Future of Railways to the World at the RailLog Korea 2023, Hyundai Rotem Tech

הערות שוליים

1. K. E. D. Global, Hyundai Rotem inks $664 million deal to supply electric trains to LA Metro, KED Global (באנגלית)
2. K. E. D. Global, Hyundai Rotem reveals actual product of hydrogen-powered train, KED Global (באנגלית)
3. Hyundai Rotem, Rotem (באנגלית)
4. K. E. D. Global, Hyundai Rotem unveils 4th-gen unmanned military vehicle, HR-Sherpa, KED Global (באנגלית)