Injin wutar lantarki ya haɗa da manyan masu motsawa da ruwa ke motsawa kuma wanda za'a iya rarraba shi a ƙarƙashin nau'o'i uku: [1]
Hydro power is generated when the natural force from the water's current moves a device (fan, propeller, wheel) that is pushed by the force of the water. Ordinary water weighs 8.36 lbs per gallon (1 kg per liter).[ana buƙatar hujja][<span title="This claim needs references to reliable sources. (February 2015)">citation needed</span>] The force make the turbine mechanism spin, creating electricity. As long as there is flow, it is possible to produce electricity. The advantage of electricity generated in this way is that it is a renewable resource.[3] A small-scale Micro Hydro Power can be a reliable and long lasting piece of technology. The disadvantage of the system is that technology has yet to be developed more than what it is today.[ana buƙatar hujja]
Yayin da farashin man fetur ya ci gaba da tashi wani mutum mai kirkirar abubuwa da yawa mai suna Stanley Myer ya yi aiki a kan mafita wanda zai rage farashin man feturar motocinmu da kuma taimakawa duniya. Yaƙin kan wadata da buƙata ga motoci zai zama ƙwaƙwalwar ajiya mai nisa idan Myer zai iya yin aikin kirkirarsa ga dukkan motoci. Myer ya canza tsarin man fetur na dune buggy zuwa tsarin da ke amfani da ruwa don yin amfani da injin sa, wanda ya maye gurbin man fetur. Manufar ita ce a canza motoci don karɓar injunan da ke amfani da ruwa. A ranar 24 ga Yuni, 1992 Myer ya nemi a ba da izinin aikinsa. Ya kasance mutum ne mai kirkirar abubuwa da yawa da takardun shaida kamar aikinsa a kan tsari da kayan aiki don samar da iskar gas da ingantaccen sakin makamashi mai zafi daga irin wannan iskar gas, Hanyar sarrafawa don samar da makamashi na zafi daga iskar gas kuma kayan aiki masu amfani sabili da haka, Janareta na lantarki, Janar din lantarki na hydrogen, Farawa / rufewa don mai ƙonewar gas, Hasken rana mai ɗumiyar hasken rana Tsarin adana hasken rana. Bayan shekaru biyu bayan haka a ranar 15 ga Maris, 1994, Myer ya ba da izinin aikinsa. Hydrogen gas fuel da tsarin gudanarwa don injin konewa na ciki ta amfani da hydrogen gas fuel, patent number 5293857. Wannan kirkirar za ta yi amfani da kashi 2:1 na hydrogen zuwa oxygen da kuma tsari mai yawa na ɓangaren hydrogen na cakuda ta yadda ƙonewar cakuda ta yi kusa da na man fetur na burbushin da tsarin don kula da cakuda man fetur da halaye a cikin injin konewa na ciki.[4] A cewar Myer, wannan motar dune mai canzawa na iya gudu mai nisan mil 100 a kowace galan. Jirgin dune ya sami damar zuwa yanzu a kan ruwa saboda tsarin da ake kira electrolysis. Masu saka hannun jari da kotuna sun ji Myer da abubuwan kirkirarsa sunudara ne.
Shekaru biyu bayan haka an zargi Myer da zamba kuma dole ne ya biya masu saka hannun jari. Manufar ita ce bai ƙirƙiri wani sabon abu ko mai amfani ba amfani ne mai sauƙi na amfani da lantarki. Masu saka hannun jari da kotuna sun ji Myer da abubuwan kirkirarsa sunudara ne. Akwai wani ra'ayi cewa ba zai yiwu a yi amfani da ruwa a cikin motoci ba saboda zafi da haƙuri da shi.
Rashin wutar lantarki na yau da kullun yana buƙatar wucewar halin yanzu da aka auna a cikin amps, tantanin Meyer yana samun irin wannan sakamako a cikin milliamps. Bugu da ƙari ruwan famfo na yau da kullun yana buƙatar ƙarin electrolyte kamar sulphuric acid don taimakawa gudanar da yanzu; Meyer's cell yana aiki a mafi kyawun inganci tare da ruwa mai tsabta.[5]
Injinan ruwa da wutar lantarki na iya samun fa'idodi da yawa a cikin al'umma wanda ya dogara da mafi yawa akan albarkatun da ba za a iya sabuntawa ba kamar mai da kwal. Ruwa ya rufe kimanin kashi 71 cikin 100 na farfajiyar duniya. Tare da yanayin yanayi na yau da kullun kamar evaporation da hazo, ruwa shine albarkatun sabuntawa na halitta wanda ke da yawa a Duniya.
Hydroelectric power ya kasance sanannen hanyar makamashi tun daga ƙarshen karni na 19. Babban fa'idar amfani da wutar lantarki ita ce cewa tsari ne mai tsabta na makamashi, in ba haka ba an san shi da makamashi "kore". Tunda tsarin amfani da wutar lantarki ba ya buƙatar ƙone burbushin burbushin halittu, ya fi dacewa da muhalli. Ƙananan iskar gas na Greenhouse suna fitowa cikin yanayi wanda ke ba da gudummawa ga Canjin yanayi, ƙananan matakan smog a manyan birane, da kuma karamin damar Ruwan sama mai zafi.
A cikin tattalin arzikin yanzu, burbushin burbushin halittu suna da alhakin yawancin kasuwannin gasa tsakanin manyan kasuwanni. Wannan yana haifar da sauye-sauye a farashin tattalin arziki yana da yawa ko ƙasa dangane da wadata da buƙata. Ba kamar burbushin burbushin da ba za a iya sabuntawa ba, koguna, tabkuna, da ruwan teku hanya ce mara iyaka. Dams samfur ne na injin wutar lantarki kuma suna samar da makamashi mai kyau ga yankunan da ke kusa. Murray 1 da 2 Hydro Electric Power Stations da Tumut 3 Hydroelectric Power Station a Ostiraliya suna da alhakin samar da tsakanin 550 megawatts da 1,800 megawatts na wutar lantarki. Turbines masu amfani da ruwa da aka yi amfani da su a cikin waɗannan madatsun ruwa suna buƙatar kulawa kaɗan, suna da sauƙin ingantawa tare da fasahar zamani, kuma suna da tsawon rayuwa na shekaru 50-100.
Tsabtace makamashi da aka kirkira ta hanyar tashoshin wutar lantarki na ruwa yana jawo sakamako mai kyau a yankuna masu nisa. Yana inganta kasuwanci kuma yana haifar da karin masana'antu. Ilimi gabaɗaya yana inganta a waɗannan yankuna da kuma kiwon lafiya. Dams da ke gudana a kan injunan ruwa suna haifar da tabkuna waɗanda ke jan hankalin masu yawon bude ido kuma suna bunkasa tattalin arziki a waɗancan yankuna. Kamar madatsar ruwan Hoover wacce ke jan hankalin masu yawon bude ido miliyan 7 a kowace shekara. Fa'idodin amfani da wutar lantarki da sarrafa kwararar ruwa suma suna da fa'idodin ban ruwa. A yankunan da ke da karancin ruwan sama, kamar Arizona da Nevada, ikon sarrafa amfani da ruwa na injin ruwa yana adana ruwa a lokacin fari yana sa yankin ya dogara da ruwan sama na halitta.
Kodayake yana da fa'ida a cikin dogon lokaci, injunan da ke amfani da ruwa suna buƙatar kayan da ke buƙatar farashi mai yawa. Dam din da ke amfani da ruwa yana buƙatar kulawa da yawa da zarar an gina shi gaba ɗaya, duk da haka lokacin da yake ɗauka don samun kudaden shiga na iya ɗaukar kusan dukkanin rayuwarsa.
Wasu injunan da ke amfani da ruwa da tsire-tsire da ke da alaƙa da su na iya fitar da adadi mai yawa na methane da carbon dioxide a cikin yanayi. Wannan yafi yawa ne saboda tafkunan da ke kewaye da su waɗanda ke da ruwa mai tsayawa inda tsire-tsire masu tsayi da sauran kayan halittu ke lalacewa kuma suna samar da gurɓataccen muhalli a cikin iska.
A halin yanzu a Isra'ila, MayMaan Research, LLC, ya haɓaka injin piston mai ƙarfi wanda ke gudana akan haɗuwa da ruwa da ethanol (ko wani barasa) kuma baya buƙatar amfani da dizal ko man fetur na yau da kullun. Injin piston mai amfani da ruwa yana kawar da nitrogen da sulfur oxides waɗanda ke haifar da ingancin iska mai cutarwa. Sun kiyasta cewa yana da kashi 60 cikin dari mafi inganci fiye da man fetur kuma zai iya adana kashi 50 cikin dari na farashin man fetur. Suna shirin mayar da hankali ba kawai kan motoci ba har ma da sufuri gaba ɗaya kamar jiragen ruwa, jiragen ƙasa, da manyan manyan motoci. Manufar da MayMaan Research da wadanda suka kafa ta ke ƙoƙarin cikawa ita ce kawar da dogaro da burbushin burbushin halittu a duk duniya da kuma ƙirƙirar yanayi mai kyau ga kowa.
Misalai goma na abubuwan kirkirar da suka dace:
Abubuwan kirkirar da yawa sun haɗa da ruwa. Matsalar ita ce gano abubuwan kirkirar da za su iya zama da amfani ga dukkan mutane kuma su taimaka wajen magance talauci da kuma rage tasirin da abubuwan kirkirari ke da shi a duniyarmu ta halitta da rayuwar daji.[6]
Akwai wasu wayoyi da yawa, suna da'awar kirkirar injunan ruwa. Babu wani injin da ke amfani da ruwa da aka samu nasarar kirkirar har zuwa samun takardar shaidar.
Masu ra'ayin makirci sun yi imanin cewa akwai murkushewar duniya da ke kewaye da ra'ayin ƙirƙirar sel mai amfani da ruwa mai nasara ko injin mai amfani da ruwan. Wannan ya samo asali ne daga ra'ayin cewa manyan kamfanonin mai waɗanda ke kula da mafi yawan kudaden shiga da suka shafi iskar gas da man fetur ba sa son fasahar man fetur ta ruwa don mamaye motocin gas da na lantarki na yanzu. Wannan ba kawai zai haifar da injiniya mai rahusa ba, mai tsabta, kuma mafi inganci amma kuma zai sa kamfanonin mai su zama tsofaffi.
Rashin tabbas a bayan abubuwan da suka faru kamar waɗannan shine abin da ke motsa masu ilimin makirci su ci gaba da tallafawa da'awar murkushe fasahar makamashi mai tsabta ta hanyar ba a sani ba.
Tunanin motar da ke amfani da ruwa ya kasance tun lokacin da "cell na ruwa" na Stanley Meyer ya sa ya shahara a ƙarshen karni na 20. Koyaya, an sadu da shi da turawa daga kotun Ohio da ke da'awar cewa irin wannan mota ba zai iya aiki ba. Meyer ya mutu ba zato ba tsammani a 1998 yayin cin abinci a gidan abinci. A cewar ɗan'uwansa, Meyer ya gudu daga gidan cin abinci yana ihu "Sun kashe ni guba" kafin ya mutu saboda mutuwarsa. Saboda wannan labarin, wasu sun yi imanin cewa Meyer ya sami guba daga waɗanda ke ƙoƙarin rushe ra'ayin makamashi mai tsabta, musamman a lokacin masana'antar mai mai mai mai tasowa. Wannan bai taba tabbatar da gaskiya ba yayin da binciken gawa ya nuna cewa Meyer ya mutu daga aneurysm na kwakwalwa ba guba ba.
Ɗaya daga cikin irin wannan taron da ya haifar da gashin ido shine kamfanin Genepax da "motarsu mai amfani da ruwa". Da farko an kafa shi a Japan, an bayyana shi a cikin 2008 cewa Genepax yana da mota mai aiki wanda a bayyane yake yana gudana ne kawai akan iska da ruwa. Ya yi wannan ta hanyar amfani da tsarin makamashi na ruwa na musamman da kuma taron membrane electrode (MES). Wadannan fasahohi guda biyu sun sami damar rushe hydrogen da oxygen ta hanyar matakai na sinadarai. Tsarin ne wanda ya sa makomar fasahar samar da ruwa ta kasance mai yiwuwa kuma ba ta da nisa daga zama makomar makamashi mai tsabta.
Wannan har zuwa tsakiyar 2000s ne Genepax ba zato ba tsammani ya rufe ƙofofinsa ba tare da sanarwa ba. Ga kamfani da ya bayyana da yawa ga jama'a yana nuna makomar motoci, mutane da yawa sun ga abin mamaki cewa ya ƙare ba zato ba tsammani, wanda ke da alaƙa da mutuwar kwatsam na mai kirkiro kansa Stanley Meyer.
[1][2]