Présenté par Bernhard Maier, PDG de Škoda, au Salon international de l'automobile de Genève, le Škoda Vision X préfigure à 90% le prochain SUV urbain du constructeur tchèque qui remplacera le Yéti, lui-même crossover compact urbain, et viendra rejoindre les Kodiaq (SUV familial) et Karoq (SUV compact)[2] dans la gamme.
Caractéristiques techniques
Technologie
Le Vision X Concept reçoit une instrumentation digitale dérivée du « Virtual Cockpit » d'Audi, constitué d'un écran de 12,3 pouces de diagonale comme tableau de bord, et un second de 12,3 pouces au sommet de la console centrale pour l'info-divertissement et la navigation[3].
Base technique
Le concept-car, et la future version de série, repose sur la plateforme MQB A0 utilisée par ses cousins Volkswagen T-Cross et Seat Arona[4].
Motorisations
Le Vision X est un hybride (léger) fonctionnant à l'essence ou au GNC (gaz naturel comprimé)[5]. Il est équipé d'un moteur 4-cylindres 1.5 TSI G-Tec de 130 ch et 250 N m entraînant le train avant, tandis qu'à l'arrière un moteur électrique de 21 kW officie pouvant atteindre 1 000 N m de couple[4], l'ensemble associé à un réseau 48 volts pour une hybridation légère. Cette configuration lui permet de bénéficier d'une transmission intégrale. Il peut parcourir 2 km en électrique.
Le SUV urbain est équipé d'un alterno-démarreur 48 volts situé entre la boîte de vitesses et le moteur thermique, procurant un boost au démarrage de 5 kW et 70 N m de couple supplémentaire.
Batteries
Associé à la motorisation thermique, le moteur électrique positionné sur l'essieu arrière est alimentée par deux batteries lithium-ion 48 volts de 1,5 kWh juchées sous les sièges arrière[3].
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