Škoda Octavia IV

Škoda Octavia IV
Image illustrative de l’article Škoda Octavia IV
Skoda Octavia IV

Appelé aussi Škoda Octavia Pro (Chine)
Marque Škoda
Années de production 2020 -
Phase 1 : 2020 - 2023
Phase 2 : 2024 -
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Tchéquie Mladá Boleslav (Bohême-Centrale)
Drapeau de la République populaire de Chine Ningbo (Zhejiang)
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride essence / GNV
Moteur(s) Essence :
3-cyl. 1.0 TSi 110
4-cyl. 1.5 TSI 116/150
4-cyl. 2.0 TSi 190

Hybride essence :
3-cyl. 1.0 eTSI 110
4-cyl. 1.5 eTSI 150

Hybride essence rechargeable :
4-cyl. 1.4 eHybrid 204/245

Diesel :
4-cyl. 2.0 TDI 116/150/200

GNV :
4-cyl. 1.5 TSI G-TEC 130
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 999 à 1 984 cm3
Puissance maximale 110 à 245 ch DIN (81 à 180 kW)
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports ou XDS+ 8 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Break Combi (break)
Châssis MQB
Coefficient de traînée Berline : 0,24
Combi : 0,26[1]
Dimensions
Longueur 4 689 mm
Largeur 1 829 à 2 003 mm
Hauteur 1 468 à 1 470 mm
Empattement 2 686 mm
Voies AV/AR 1 543 mm  / 1 535 mm
Volume du coffre Berline : 600 dm3
Combi : 640 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles (2022[2])
Chronologie des modèles

L'Octavia est une berline 5 portes produite par le constructeur automobile tchèque Škoda à partir de [3]. Elle remplace l'Octavia III produite de 2013 à 2020.

Présentation

La quatrième génération d'Octavia est présentée le à Prague, exactement 60 ans après la première Octavia[4], pour une commercialisation début 2020[5]. Les trois premières générations se sont vendues à plus de 6,5 millions d'exemplaires[6].

Phase 2

La version restylée de l'Octavia est présentée en [7].

Caractéristiques techniques

La Škoda Octavia IV repose sur la plateforme technique MQB du Groupe Volkswagen, qu'elle partage avec la Volkswagen Golf VIII et l'Audi A3 IV.

La berline et le break Combi ont la même longueur (4,69 m), et le coffre propose 600 litres de contenance pour la berline contre 640 litres pour la Combi.

Technologie

La berline familiale de Škoda est équipée de projecteurs et de feux arrière à Leds en série, et peut recevoir en option des feux avant dotés de la technologie Matrix LED. Cette technologie utilise la caméra située sur le pare-brise pour détecter les objets, personnes ou animaux, et les autres véhicules devant la voiture, ainsi les feux de route peuvent être allumés en permanence sans éblouir les autres usagers de la route[8].

À l'intérieur, l'Octavia IV bénéficie d'une instrumentation digitale (digital cockpit) de 8,25 pouces avec quatre modes d'affichage. Quant à la planche de bord, elle est dotée d'une dalle numérique tactile de 8,25 pouces de série, pour la navigation et l'info-divertissement. Des dalles numériques de 10 pouces sont disponibles, en option ou selon le niveau de finition, associée à des commandes gestuelles.

Motorisations

L'Octavia de 4e génération reçoit des motorisations diesel, essence, essence hybride 48 volts, essence hybride rechargeable et fonctionnant au gaz naturel[9].

1.0 TSI 1.5 TSI 2.0 TSI 1.0 eTSI 1.5 eTSI iV RS iV 1.5 TSI G-TEC 2.0 TDI EVO 2.0 RS TDI
Moteur 3-cylindres essence 4-cylindres essence 3-cylindres essence 4-cylindres essence + électrique 4-cylindres diesel
Admission Turbocompressé
Cylindrée (cm3) 999 1 498 1 984 999 1 498 1 498 1 968
Puissance maximale ch (kW) 115 (85) 150 (110) 190 (140) 110 (83) 150 (110) 204 (150) 245 (180) 130 (96) 115 (85) 150 (110) 190 (140) 200 (148)
au régime de : (tr/min)
Couple maximal (N m) 200 250 320 200 250 370 300 340 400 400
au régime de : (tr/min)
Boîte de vitesses BVM6 DSG7 DSG6 BVM6 DSG7 BVM6 DSG7 BVM6 DSG7 BVM6 DSG7
Transmission Traction Intégrale Traction Intégrale Traction Intégrale Traction
Vitesse maximale (km/h) 250 243
0-100 km/h (s) 6,7 6,8
Consommation (L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
Émissions de CO2 (g/km)
Capacité du réservoir (L) 9 l essence

+ 17,7 kg GNV

Masse à vide (kg)
Norme environnementale Euro 6d

Octavia iV

L'Octavia IV dispose d'une version hybride rechargeable baptisée Octavia iV. Elle est motorisée par un quatre cylindres 1.4 TSI de 156 ch, associé à un électromoteur de 75 kW, pour une puissance cumulée de 204 ch. Le moteur électrique est alimenté par une batterie Lithium-ion d'une capacité de 13 kWh lui autorisant une autonomie de 55 km en électrique[6].

Octavia RS iV

Škoda Octavia RS

La version sportive de l'hybride rechargeable nommée RS iV dispose de la même motorisation que l'Octavia iV dans sa version 245 ch[10]. Elle devait être dévoilée au Salon international de l'automobile de Genève 2020 mais celui-ci a été annulé à cause de l'épidémie de coronavirus COVID-19[11].

Finitions

Škoda Octavia Scout
Phase 1
  • Ambition
  • Business
  • Sportline
  • Style
  • Scout
  • RS
Phase 2[12]
  • Selection
  • Sportline

Notes et références

  1. (en) « The perfectly aerodynamic ŠKODA OCTAVIA », sur Škoda Storyboard, (consulté le ).
  2. Cédric Pinatel, « Crash-test : la Peugeot 408 rate les 5 étoiles au crash-test, la MG4 au top », Caradisiac,
  3. Florian Chopin, « Prix Skoda Octavia (2020) : à partir de 26 430 € », L'Argus,
  4. Julien Maron, « Nouvelle Škoda Octavia : La 4ème génération passe à l'hybride rechargeable », Autonews,
  5. Yohann Leblanc, « La future Skoda Octavia présentée en fin d'année », L'Automobile Magazine,
  6. a et b Antoine Arnoux, « Skoda Octavia 4 : plus grande, plus techno... que reste-t-il à la Passat ? », Turbo,
  7. Benjamin Defay, « Skoda Octavia : le restylage prévu en février 2024 », Auto Moto,
  8. Benoît Alves, « Exclu : Voici la nouvelle Skoda Octavia année 2020 », La Revue Automobile,
  9. Cailliot Manuel, « Présentation vidéo - Skoda Octavia 2019 : est-elle devenue une berline premium ? », Caradisiac,
  10. Olivier Duquesne, « Škoda Octavia RS iV : hybride sportive rechargeable », Le Moniteur automobile,
  11. Virginie Lenk, « Le Salon de l'automobile de Genève est annulé », Tribune de Genève,
  12. Maxime Duchemin, « Skoda Octavia restylée : disponible à partir de 29.880 euros », Turbo,

À voir aussi

Liens externes

Site officiel

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