Zakspeed 881

Zakspeed 881

Présentation

Équipe	West Zakspeed Racing
Constructeur	Zakspeed
Année du modèle	1988
Concepteurs	Chris Murphy Heinz Zollner

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque moulée en fibre de carbone
Suspension avant	Double triangle, tirants
Suspension arrière	Double triangle, tirants
Nom du moteur	Zakspeed 1500/4
Cylindrée	1 495 cm³ 800 ch à 10 800 tr/min
Configuration	Moteur turbo 4 cylindres en ligne
Position du moteur	centrale-arrière
Boîte de vitesses	Hewland / Zakspeed transversale manuelle
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Poids	560 kg
Dimensions	Empattement : 2 830 mm Voie avant : 1 810 mm Voie arrière : 1 617 mm
Carburant	Shell
Pneumatiques	Goodyear

Histoire en compétition

Pilotes	9. Piercarlo Ghinzani 10. Bernd Schneider
Début	Grand Prix automobile du Brésil 1988

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
16	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	18^e avec aucun point

Chronologie des modèles (1988)

Zakspeed 871 Zakspeed 891

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La Zakspeed 881 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie allemande Zakspeed dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1988. Elle est pilotée par l'Italien Piercarlo Ghinzani et l'Allemand Bernd Schneider. Elle est propulsée par un moteur turbo de quatre cylindres en ligne produit par Zakspeed.

Historique

La Zakspeed 881 est une légère évolution de la Zakspeed 871 de 1987. Elle s'en distingue néanmoins par des pontons plus courts et étroits^[1]. Néanmoins, cette monoplace se montre peu performante et peu fiable : régulièrement non-qualifiée, la Zakspeed 881 ne permet à ses pilotes, Piercarlo Ghinzani et Bernd Schneider, de rallier l’arrivée qu'à cinq reprises en trente-deux engagements, notamment à cause de la fragilité du moteur turbo Zakspeed^[2].

Lors du Grand Prix de France, Piercarlo Ghinzani, qualifié vingt-deuxième, est finalement exclu de l'épreuve pour avoir manqué un contrôle de pesée. Son équipier Bernd Schneider abandonne au bout du soixantième tour de la course à la suite de la casse de sa boîte de vitesses, après s'être élancé de la vingt-et-unième place sur la grille^[3],[4].

L'écurie réalise sa meilleure performance de la saison lors de la neuvième manche, disputée en Allemagne. Schneider, qualifié vingt-troisième, termine en douzième position, à un tour du vainqueur Ayrton Senna (McLaren), tandis que Ghinzani, parti de la vingt-deuxième place, finit quatorzième, également à un tour du Brésilien^[5],[6].

En marge du Grand Prix de Belgique, l'ingénieur autrichien Gustav Brunner, en provenance de Rial Racing, prend ses fonctions en qualité de directeur technique de Zakspeed^[7].

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la Zakspeed 881 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1988	West Zakspeed Racing	Zakspeed 1500/4 L4 Turbo	Goodyear		BRÉ	SMR	MON	MEX	CAN	DET	FRA	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	POR	ESP	JAP	AUS	0	18^e
				Piercarlo Ghinzani	Nq	Abd	Abd	15^e	14^e	Nq	Exc.	Nq	14^e	Nq	Abd	Abd	Nq	Nq	Nq	Abd
				Bernd Schneider	Nq	Nq	Nq	Abd	Nq	Nq	Abd	Nq	12^e	Nq	13^e	Abd	Nq	Nq	Abd	Nq

Légende : ici

Notes et références

1. « Brésil 1988 - Présentation de la saison », sur statsf1.com (consulté le 25 mars 2020)
2. « Zakspeed 881 », sur statsf1.com (consulté le 25 mars 2020)
3. « France 1988 - Qualifications », sur statsf1.com (consulté le 25 mars 2020)
4. « France 1988 - Classement », sur statsf1.com (consulté le 25 mars 2020)
5. « Allemagne 1988 - Qualifications », sur statsf1.com (consulté le 25 mars 2020)
6. « Allemagne 1988 - Classement », sur statsf1.com (consulté le 25 mars 2020)
7. « Belgique 1988 - Présentation de l'épreuve », sur statsf1.com (consulté le 25 mars 2020)