PROFILBARU.COM

	Vol Lufthansa Cargo 8533
	; VT-LCI, l'appareil impliqué dans l'accident, ici en décembre 1997.
Caractéristiques de l'accident
Date	7 juillet 1999
Type	Impact sans perte de contrôle
Causes	Erreur de pilotage, négligences de l'équipage
Site	Prés de l'aéroport international Tribhuvan, à Katmandou, au Népal
Coordonnées	27° 41′ 00″ nord, 85° 21′ 00″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Boeing 727-243F
Compagnie	Hinduja Cargo Services, pour le compte de Lufthansa Cargo
No d'identification	VT-LCI
Lieu d'origine	Aéroport international Tribhuvan, à Katmandou, au Népal
Lieu de destination	Aéroport international Indira-Gandhi, à New Delhi, en Inde
Phase	Montée
Passagers	0
Équipage	5
Morts	5 (tous)
Survivants	0
Géolocalisation sur la carte : Népal
	modifier

Cet article est une ébauche concernant une catastrophe aérienne.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Le vol Lufthansa Cargo 8533 était un vol cargo régulier, exploité par la filiale indienne de Lufthansa Cargo, Hinduja Cargo Services, transportant 21 tonnes de fret (principalement du textile et des tapis), qui reliait l'aéroport international Tribhuvan, au Népal, à l'aéroport international Indira-Gandhi, en Inde.

Le 7 juillet 1999, le Boeing 727 effectuant le vol a percuté le flanc d'une colline à 7 500 pieds (2 300 mètres), à 15 kilomètres au sud-ouest de Katmandou, ne laissant aucun survivants parmi les 5 occupants de l'appareil.

Accident

Le vol 8533 a décollé de la piste20 de l'aéroport international Tribhuvan. Après le décollage, le vol a fait un virage de 10° vers la droite pour le cap 247. La puissance appliquée aux moteurs a été réduite par inadvertance, de sorte que l'avion a perdu de la hauteur jusqu'à atteindre 7 500 pieds (2 300 m), dans une zone où l'altitude de tout vol au départ doit être supérieure à 9 500 pieds (2 900 m). L'avertisseur de proximité du sol (GPWS) s'est alors activé et a fait retentir une alarme dans le cockpit pendant 11 secondes, alors que la vitesse a diminuer jusqu'à atteindre 171 nœuds (317 km/h), provoquant l'activation du vibreur de manche. Le 727 a alors percuté une colline, dans la chaine de Champadevi Hills, à 19h51, heure locale.

Enquête

L'accident a fait l'objet d'une enquête par l'Autorité de l'aviation civile du Népal. L'enquête a déterminé que la cause probable de l'accident était le fait que l'équipage n'avait pas respecté les procédures standards concernant les décollages depuis Katmandou et que les contrôleurs n'avaient pas averti le vol du risque de collision avec le relief.

Les facteurs contributifs à cet accident ont été déterminés comme étant un briefing de décollage incomplet, une diminution anormale de la vitesse anémométrique pendant la montée initiale, une coordination et une communication inadéquates au sein du poste de pilotage et la réponse lente à l'activation initiale et ultérieure du GPWS, signalant le risque de collision avec le relief.

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lufthansa Cargo Flight 8533 » (voir la liste des auteurs).