Voies ferrées des Landes

Voies Ferrées des Landes
Laluque-Tartas Route du Moulin.
Création	1916
Successeur	Régie des Transports Landais
Forme juridique	Société anonyme
Sigle	VFL
Longueur	400 km
Dont électrifiés	0
Écartement des rails	Standard UIC (1 435 mm)
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Ancienne gare de Saint Paul en Born sur la ligne de Labouheyre à Mimizan.

Les voies ferrées des Landes (VFL) étaient un réseau ferroviaire secondaire des Landes de Gascogne en France.

Histoire

Les VFL sont la propriété de la Société Anonyme des Voies Ferrées des Landes, fondée en 1916 à partir de la fusion de compagnies de chemins de fer créés à la fin du XIX^e siècle, alors propriété de la Compagnie du Midi:

• La Société des chemins de fer d'intérêt local du département des Landes (CFILL)^[1]
• La Société des chemins de fer du Born et du Marensin(BM)
• La Société du Chemin de fer d'intéret local de Soustons à Léon (SL)

Le réseau est initialement construit pour le trafic des marchandises, notamment pour écouler les produits de l'industrie forestière (transport de bois et de produits résineux vers les ports de Bordeaux et de Bayonne) et pour importer des matériaux de construction. Le trafic le plus important en volume était celui de troncs de pins, expédiés par bateau depuis Bordeaux vers l'Angleterre, pour être utilisés comme poteaux de soutènement dans les mines de charbon^[2]. Le pétrole extrait des gisements de Parentis-en-Born fut également transporté par les VFL entre 1954 et 1958.

Malgré ses origines industrielles, le réseau offre un service de transport de voyageurs sur toutes ses lignes. Mais, en 1939, les VFL le suppriment sur la plupart des lignes, pour réduire un déficit d'exploitation croissant. Il sera restauré en urgence quelques mois plus tard, à cause de la Seconde Guerre mondiale et des pénuries qu'elle engendra (réquisition des automobiles, rationnement du carburant).

Les VFL connaîtront par la suite un lent déclin après la guerre, en particulier à cause de la concurrence des transports routiers ainsi que du déclin de la sylviculture dans les Landes.

Les VFL deviennent propriété du département des Landes en 1947. Le service de transport de voyageurs est rapidement remplacé par des autocars, dont la gestion est confiée à la Régie des Transports Landais. Il est définitivement supprimé en décembre 1949. Seule la ligne Labouheyre - Mimizan-Plage verra du trafic voyageurs jusqu'en 1960, assuré par les autorails De Dion type OR, avec une remorque NP2.

La quasi-totalité du réseau sera fermé puis déclassé à la fin des années 1960. Des circulations de marchandises continuent néanmoins à être assurées sur les lignes Tartas - Laluque, Labouheyre - Mimizan et Ychoux - Parentis à la fin des années 1980^[2].

De nos jours, presque toutes lignes sont détruites, remplacées par des voies routières ou des pistes cyclables. Seuls quelques fragments du réseau subsistent encore. Il s'agit :

• de la ligne de Laluque à Tartas, exploitée par VFLI pour du trafic de marchandises,
• du chemin de fer touristique de l'écomusée de la Grande Lande à Marquèze, entre Sabres et Labouheyre. Seule la partie Sabres - Marquèze est exploitée en 2014.
• des anciens bâtiments voyageurs de certaines gares, pour la plupart vendus à des particuliers et convertis en habitations.

Caractéristiques

À son apogée, dans les années 1920, le réseau des VFL compte plus de 400 km de voies^[2].

Une image typique du réseau : la voie filant au milieu des pins.

Les lignes présentent des caractéristiques techniques semblables. Elles sont toutes construites comme des embranchements de la ligne de Bordeaux à Irun. La voie est à l'écartement normal et unique.

Comme sur de nombreux réseaux secondaires, l'infrastructure est construite sobrement et à l'économie. Les voies sont réalisées avec des matériaux locaux : traverses en bois de pin et ballast en sable des Landes^[2]. Les rails sont de type Vignole en acier d'un poids de 25 kg/m. Des ouvrages d'art de dimensions modestes permettent le franchissement des rares cours d'eau de la région.

Les lignes ne furent jamais électrifiées. La traction est assurée par des locomotives à vapeur puis diesel. Quelques autorails De Dion-Bouton à gazogène à bois circulèrent également sur le réseau^[3].

À chaque terminus se trouve généralement une petite remise destinée à l'entretien courant des trains. L'atelier principal des VFL sera établi derrière la gare de Mimizan-Plage, jusqu'à la fermeture de celle-ci. L'entretien lourd des locomotives est généralement réalisé dans les ateliers de Bordeaux de la compagnie du Midi^[2].

Les gares sont construites dans le style architectural de celles de la compagnie du Midi. Le plus souvent, le bâtiment voyageurs est complété par une halle à marchandises.

Les Lignes

Ancienne gare de Capbreton sur la ligne de Labenne à Seignosse

• Ychoux - Moustey, (21 km)

Schéma de la ligne Légende Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bordeaux 75,535 0,000 Ychoux (55m) Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Dax 2,930 Janoy Autoroute A63 5,890 Liposthey 14,326 Pissos 21,240 Moustey

• Ychoux - Biscarrosse-Plage, (32 km)

Schéma de la ligne Légende Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bordeaux 75,535 0,000 Ychoux (55m) Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Dax 4,920 Poms 11,252 Parentis-en-Born 15,210 Lahitte 20,145 Biscarrosse-Bourg Pont sur le Canal des Landes 26,420 Naouas Ligne de Naouas à Mimizan-Plage vers Mimizan-Plage 32,476 Biscarrosse-Plage

• Biscarrosse-Naouas - Mimizan-Plage, (29 km)

Schéma de la ligne Légende Ligne de Ychoux à Biscarrosse-Plage vers Ychoux 26,420 0,000 Naouas Ligne de Ychoux à Biscarrosse-Plage vers Biscarrosse-Plage 9,010 Jaougot 18,035 Lamanchs 22,729 33,975 Mimizan-Plage Ligne de Labouheyre à Mimizan-Plage vers Labouheyre

• Labouheyre - Bias, (28 km)

Schéma de la ligne Légende Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bordeaux 88,851 0,000 Labouheyre (63 m) Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Dax Autoroute A63 8,441 Angoulin Pont sur le Ruisseau d'Escource 11,147 Escource 14,726 Bel-Air 16,043 Jouanicot 21,873 Lisacq 27,827 Bias

• Labouheyre - Mimizan-Plage, (34 km)

Schéma de la ligne Légende Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bordeaux 88,851 0,000 Labouheyre (63 m) Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Dax Autoroute A63 Pont sur le Ruisseau de Canteloup 6,235 Luë 11,192 Bourricos 13,380 Trottoir de Bourricos 16,430 Pontenx-les-Forges Pont sur le Ruisseau de Canteloup 20,706 Saint-Paul-en-Born Pont sur le Ruisseau d'Escource 24,708 Aureilhan 27,018 Mimizan-Bourg Pont sur le Ruisseau de Tirelagüe 30,222 Bel-Air 33,708 Mimizan-Plage Pont sur le Courant de Mimizan 33,975 Mimizan-les-Bains Ligne de Naouas à Mimizan-Plage vers Biscarosse

• Labouheyre - Sabres, (13 km)

Schéma de la ligne Légende Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bordeaux 88,851 0,000 Labouheyre (63 m) Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Dax 8,475 Commensacq Pont sur la Grande Leyre 14,541 Marquèze (1) Train touristique de Marquèze 18,143 Sabres

• Morcenx - Saint-Julien-en-Born, (29 km)

Schéma de la ligne Légende Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bordeaux 108,542 0,000 Morcenx (63 m) Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Dax 6,389 Sindères Ligne de Morcenx à Lit-et-Mixe vers Lit-et-Mixe 9,798 Laharie 15,060 Onesse 22,760 Mézos 25,295 Chaton 28,552 Saint-Julien-en-Born

• Morcenx - Lit-et-Mixe, (34 km)

Schéma de la ligne Légende Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bordeaux 108,542 0,000 Morcenx (63 m) Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Dax 6,389 Sindères Ligne de Morcenx à St-Julien-en-Born vers St-Julien-en-B. 12,077 Le Bouscat 12,333 Lesperon Lévignacq Pont sur le Courant de Contis 29,282 Uza 33,997 Lit-et-Mixe

• Laluque - Tartas, (13 km)

Schéma de la ligne Légende Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bordeaux 133,755 0,000 Laluque (63 m) Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Dax 7,352 Lesgor 10,302 Bégaar vers Silos Maïsadour vers Usine Rayonier A.M. 13,577 Tartas

• Laluque - Saint-Girons, (35 km)

Schéma de la ligne Légende Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bayonne 133,755 0,000 Laluque (63 m) Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bordeaux 4,712 Laluque-Boos 10,987 Taller Autoroute A63 17,501 Castets 26,244 Linxe 28,099 Saint-Michel-Escalus 31,147 Vielle-en-Marensin 34,979 Saint-Girons-en-Marensin

• Saint-Vincent-de-Tyrosse - Soustons - Léon, (34 km),
  • ouverte de Soustons à Léon le 5 juillet 1904^[4]

Schéma de la ligne Légende Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bayonne 171,936 0,000 Saint-Vincent-de-Tyrosse (26m) Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Dax Autoroute A63 4,130 Tosse 8,188 Hardy 11,821 Soustons 18,780 Le Bayonnais Pont sur le Courant de Soustons 21,354 Vieux-Boucau-les-Bains 24,820 Messanges 29,110 Moliets 34,262 Léon

• Dax - Azur (Landes), (29 km)

Schéma de la ligne Légende Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bordeaux 147,459 0,000 Dax (9m) Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bayonne 9,248 Candale 13,265 Herm Autoroute A63 20,168 Magescq 24,661 Laraou 28,980 Azur

• Labenne - Seignosse, (17 km)

Schéma de la ligne Légende Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bayonne 184,690 0,000 Labenne (12m) Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Dax 1,0xx Labenne-Ville 8,6xx Capbreton Pont sur le Bouret 11,0xx Hossegor 14,0xx Soorts 16,6xx Seignosse

• Margaux (Gironde) - Sainte-Hélène, (20 km) ligne située dans le département de la Gironde et affermée aux VFL^[5]

Schéma de la ligne Légende Ligne de Ravezies à Pointe-de-Grave Vers Ravezies 24,355 0,000 Margaux (16m) Ligne de Ravezies à Pointe-de-Grave Vers Pointe-de-Grave 1,978 Le Pez 5,957 Avensan 9,420 Castelnau-de-Médoc 10,715 La Tuilière 12,807 Le Mont-Dore 14,797 La Providence 16,608 Sadouillan Ligne de Bordeaux à Lacanau vers Bordeaux 20,140 29,xxx Sainte-Hélène Ligne de Bordeaux à Lacanau vers Lacanau

Matériel roulant

Vapeur

Locomotive n°4 sur la ligne Labenne-Seignosse

Locomotive n°2

Locomotives tender à vapeur :

• N° 1 à 6, de type 030T, série "Landes", livrées en 1889 par Fives-Lille, (n° construction 2735-2740)
• N° 7 à 12, de type 030T, série "Landes", livrées en 1890 par Schneider,(n° construction 2450-2455)
• N° 21 à 24, de type 030T, série "Born et Marensin", livrées en 1905 par la Société Franco-Belge.

Diverses locomotives louées à la compagnie du Midi circulèrent également sur le réseau^[2].

Diesel

Locomotives diesel à 3 essieux moteur construit en 1953 sur châssis d'anciennes locomotives 030t n°1 à 12.

Poids 27 tonnes

• LT 10: ex 12^[6]
• LT 11: ex 6
• LT 12: ex 9

Poids 35 tonnes, 1954

• LT 21^[7]
• LT 22

Locomotives diésel à bogies

• BB 01, livrée par les CFD en 1957
• BB 207, CFD 1955, acquise en seconde main^[8]
• BB 63500 en location de l’Établissement Matériel Traction de Bordeaux - Saint-Jean à Morcenx^[9]

Autorails à gazogène bois

• Autorails à bogies A1 à A8, livrés par De Dion-Bouton en 1939, équipés d'un gazogène à bois Brandt^[10]

Remorques

• Remorque d'autorail à 2 essieux R1 livrée par De Dion Bouton en 1939^[2]

Notes et références

1. « Accueil - FACS », sur trains-fr.org (consulté le 10 avril 2023).
2. Chanuc et Lacombe, 1987 op. cit.
3. « Les autorails à gazogène à bois du département des Landes », L'indépendant du Rail, n^o 198,‎ décembre 1980
4. « Recueil général des lois, décrets et arrêtés ... », sur Gallica, 1905 (consulté le 9 mai 2019)
5. « Margaux/Sainte-Hélène », sur monsite.com (consulté le 23 août 2020).
6. « LT 10 à 12 », sur monsite.com (consulté le 23 août 2020).
7. « LT 20 et 21 », sur monsite.com (consulté le 23 août 2020).
8. « BB 01 et BB 207 », sur monsite.com (consulté le 23 août 2020).
9. Pascal Dumont et José Banaudo, Les locomotives diesel mixtes BB-63000/63500 et leurs dérivés, Breil-sur-Roya, Les éditions du Cabri, 4ème trimestre 1998, 391 p. (ISBN 2-908816-68-7), « Les locomotives S.N.C.F. 040-DE/BB-63000 et 63500 - Tableau récapitulatif des affectations », p. 289 à 300 pour les 63500.
10. « Autorail De Dion-Bouton », sur monsite.com (consulté le 23 août 2020).

Voir aussi

Bibliographie

• Christian Lacombe et Lucien Chanuc, L'extraordinaire réseau ferré des Landes de Gascogne, Editions du Cabri, 1987 (ISBN 2903310580)
• Historail, Un siècle de voies ferrées des Landes, n° 5, avril 2008, pages 64–75.
• La vie du rail, n° 879, janvier 1963

Articles connexes

• Voie ferrée d'intérêt local en France
• Landes de Gascogne
• Transports dans les Landes

Liens externes

• http://trainlandes.free.fr Le train dans les Landes
• http://reseau-train-ho-de-paquito40.e-monsite.com/pages/les-lignes-vfl/ Les lignes VFL