Peu avant la station une jonction connecte les tunnels et après la station la ligne franchit le fleuve Iaouza sur un pont[2].
Histoire
La station Preobrajenskaïa plochtchad est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation du prolongement nord-est de la ligne 1, de Sokolniki à Preobrajenskaïa plochtchad. Ce qui en fait le terminus nord de la ligne[3].
Elle est conçue et réalisée par l'architecte Nikolaï Demtchinski et l'ingénieur G. Suvorov. Peu profonde, la station est construite suivant un plan standard avec deux rangées de quarante piliers, à base carrée, établis sur le quai central. La finition est faite : de marbre à dominante de vert, sur les piliers, de carreaux blancs, sur les murs, et de pavés en granit gris et rouge sur le sol[3].
Architecture de la station
Services aux voyageurs
Accès et accueil
La station dispose de deux halls souterrains situés à l'est et à l'ouest de la plateforme qu'il desservent par des escaliers. Le hall est, dispose du guichet, d'automates, et de six bouches situées à l'est de la place Preobrajenskaïa, dans la voirie et de chaque côté. Le hall ouest, à l'ouest de la place, n'a que des automates et sept bouches situées au nord-ouest, à l'ouest et au sud de la place[4],[5].
Preobrajenskaïa plochtchad est desservie par les rames qui circulent sur la ligne. Elle est ouverte chaque jour entre 5 h 30 et 1 h 0[5] (environ).
Installations et desserte
Intermodalité
Les bouches permettent d'accéder à la place Preobrajenskaïa et les avenues voisinent[5].
À proximité de la station des arrêts sont desservis par des tramways des lignes 2, 4, 7, 11, 13, 33, 36 et 46, des trolleybus des lignes 32, 41 et 83, et des bus des lignes 34, 52, 80, 86, 171, 230 et 716[5].