Porsche 718 Cayman

Porsche 718 Cayman
Marque	Porsche
Années de production	2016 -
Classe	Sportive
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence : 4-cylindres à plat 6 cylindres à plat
Position du moteur	Transversale centrale arrière
Cylindrée	1 988 et 3 996 cm^3
Puissance maximale	300 à 420 ch Din (220 à 313 kW)
Couple maximal	380 à 430 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports PDK à 7 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale	275 à 285 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,2 à 4,1 s
Consommation mixte	5,7 à 9,9 L/100 km
Émission de CO2	158 à 184 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes
Dimensions
Longueur	4 379 mm
Largeur	1 801 mm
Hauteur	1 295 mm
Empattement	2 475 mm
Volume du coffre	150 dm^3
Chronologie des modèles
Porsche Cayman (981)
modifier

La 718 Cayman est une voiture de sport produite par le constructeur automobile allemand Porsche depuis 2016.

Présentation

Version restylée de la Porsche Cayman, elle doit son nom à la Porsche 718 de 1957 présentée au Mans qui proposait, comme elle, un moteur à quatre cylindres^[1]. À partir de 2019, elle se décline dans une version six cylindres à plat.

À partir de juin 2024, la commercialisation des versions 4-cylindres est stoppée en raison de l'arrivée de la réglementation européenne GSR2 (General Safety Regulation) obligatoire sur les véhicules neufs immatriculés à compter du 7 juillet 2024, à laquelle la 718 Cayman ne peut répondre^[2].

Caractéristiques techniques

Motorisations

À son lancement, cette génération de la Cayman troque son six cylindres atmosphérique pour un quatre cylindres 2,0 litres turbo à plat.

En juin 2019, Porsche revient au six cylindres en équipant la 718 Cayman GT4 d'un flat 6 atmosphérique. Celui-ci offre la possibilité de couper alternativement un banc de cylindres, lorsque la sollicitation de puissance et de couple est faible, et il fonctionne ainsi sur trois cylindres.

En janvier 2020, Porsche présente la 718 Cayman GTS 4.0 équipée du Flat 6 de la GT4 dégonflé à 400 ch^[3].

	718 Cayman		718 Cayman T		718 Cayman S		718 Cayman GTS		718 Cayman GTS 4.0	718 Cayman GT4
Moteur	4-cylindres à plat								6-cylindres à plat
Alimentation	Turbocompressé								Atmosphérique
Cylindrée (cm^3)	1 988				2 497				3 996
Puissance maximale (ch) [kW]	300 (220)				350 (257)		365 (269)		400	420
au régime de : (tr/min)	6 500				6 500		6 500		7 600
Couple maximal (N m)	380				420	430	420	430		420
au régime de : (tr/min)	2 150 à 4 500				2 100 à 4 500		5 500	5 000		5 000 à 6 800
Boîte de vitesses	BVM6	PDK7	BVM6	PDK7	BVM6	PDK7	BVM6	PDK7	BVM6
Vitesse maximale (km/h)	275				285		290		293	304
0-100 km/h (s)	5,1	4,9	5,1	4,9	4,6	4,4	4,6	4,3	4,5	4,4
Consommation mixte (L/100 km) urbain/extra-urbain/mixte	11,3/6,2/8,1	10,5/6,4/7,9	11,3/6,3/8,1	10,5/6,4/7,9	12,7/7,1/9,2	11,4/6,7/8,5	12,8/7,1/9,2	11,5/6,7/8,5		10,9
Émissions de CO2 (g/km)	186	180	186	180	210	193	210	194		249
Capacité du réservoir (L)	54		64
Masse à vide (kg)	1 410	1 440	1 425	1 455	1 430	1 460	1 450	1 480
Norme environnementale	Euro 6d

Versions

718 Cayman S 2,5 350 cv

718 Cayman T

En décembre 2018, Porsche présente la 718 Cayman T motorisée par le quatre cylindres 2,0 L Turbo de 300 ch.

Elle reçoit des jantes aluminium de 20 pouces, des monogrammes « 718 Cayman T » sur les flancs, un échappement sport à doubles sorties noires et des coques de rétroviseur extérieur en gris quartz. Quant à l'intérieur, la 718 T est équipée de sangles d'ouverture de porte noires, d'un volant sport GT et de monogrammes « 718 » brodés sur les appuie-têtes. La 718 Cayman est proposée en noir, rouge indien, jaune racing, blanc, blanc carrara métallisé, noir intense métallisé et argent GT métallisé ainsi qu'avec les teintes spéciales orange fusion et bleu Miami^{[4][source insuffisante]}.

718 Cayman GT4

Porsche 718 Cayman GT4.

Porsche présente la 718 Cayman GT4 le 18 juin 2019. Elle est motorisée par un six cylindres à plat 4,0 L atmosphérique, dérivé du moteur 3,0 L Turbo de la récente Porsche 911 (992), réalésé à 4 litres et démuni de ses turbos, procurant 420 ch et 420 N m de couple^[5].

La 718 à six cylindres est équipée d'une boîte mécanique à six rapports à son lancement, la boîte robotisée PDK à sept rapports étant disponible dans un second temps, et cette version GT4 est plus basse de 30 mm que les autres versions^[6].

718 Cayman GT4 Clubsport

Porsche propose une version Clubsport, basée sur la GT4, équipée d'un arceau de sécurité arrière en acier, d'un extincteur portatif et d'une ceinture de sécurité six points pour le conducteur^[7].

718 Cayman GT4 RS

Porsche 718 Cayman GT4 RS.

La version ultime de la GT4 est présentée au salon de Los Angeles 2021 dotée du flat-6 poussé à 500 ch à 8 400 tr/min pour 9 000 tr/min de régime max^[8].

718 Cayman GTS 4.0

Comme pour la génération précédente (modèle 981), la 718 Cayman GTS 4.0 est dotée du même moteur que six cylindres à plat 4,0 L atmosphérique de la 718 GT4, de la boîte manuelle à six rapports et d'un échappement sport. La GTS 4.0 est équipée de jantes en alliage léger de 20 pouces noires "satinée brillant", du Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière à glissement limité, du Stability Management (PSM) et du freinage amélioré (avec disques percés et étriers rouges)^{[9][source insuffisante]}.

Voir aussi

Articles connexes

• Porsche Boxster
• Porsche Cayman

Notes et références

1. « Porsche 718 Cayman : les quatre cylindres arrivent »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur Autonews, 6 avril 2016 (consulté le 3 mai 2016).
2. Vincent Foultier, « Les Porsche 718 Cayman et Boxster vont disparaître du catalogue », L'Argus, 2 avril 2024
3. J-C Etter, « Porsche 718 GTS 4.0: en avant la musique ! », sur asphalte.ch, 16 janvier 2020.
4. « Porsche 718 T : les Boxster et Cayman au régime sportif », sur automobile-sportive.com, 19 décembre 2018 (consulté le 20 décembre 2018).
5. Marie Lizak, « Porsche 718 Cayman GT4 et Boxster Spyder (2019) : sensations exacerbées », Auto Moto, 18 juin 2019.
6. Yohann Leblanc, « Porsche 718 Cayman GT4 : Le flat-six fait son grand retour », L'Automobile Magazine, 18 juin 2019.
7. Maël Pilven, « Porsche dévoile les 718 Spyder et 718 Cayman GT4 ! », Motor1, 18 juin 2019.
8. Cédric Pinatel, « Le nouveau Porsche 718 Cayman GT4 RS est-il encore mieux qu'une 911 ? », Turbo, 17 novembre 2021.
9. « Porsche Cayman et Boxster GTS 4.0 : maintenant ou jamais ! », sur automobile-sportive.com (consulté le 16 janvier 2020).

Liens externes