1er novembre : établissement de la première unité d'alerte avancée (Airborne Early Warning unit), le Vanguard Flight, formé pour des essais avec 3 appareils de type Neptune.
Un Regulus Assault Missile (RAM) est lancé du bâtiment Norton Sound de l’US Navy au large du Naval Air Missile Test Center (NAMTC) avant d’atterrir sur l'île San Nicolas dans le cadre de la première démonstration de lancement depuis un navire d’un système de missile RAM.
Premier vol du chasseur suédois d'attaque au sol Saab 32 Lansen, piloté par le pilote suédois Bengt Olow.
Un Douglas F3D Skyknight piloté par le commandant Stratton avec le radariste le sergent Hoglind, est le premier avion à réaction à abattre un autre avion à réaction, en l'occurrence un MiG-15 nord-coréen, au cours d'un combat de nuit.
11 novembre : premier vol de l’hélicoptère Matra-Cantinieau, un biplace reprenant la même formule du tripale à rotor articulé et en balancier en même temps avec une commande en araignée dans le moyeu, un moteur Hirth de 105 ch et les 2 sièges directement sous le moyeu rotor.
18 novembre : la possibilité d’utiliser un hélicoptère comme chasseur de mines aérien est démontrée lors d’une première série d’essais conduits par des pilotes de la flottille VX-1 de l’US Navy pilotant un hélicoptère HRP-1 au large de Panama, en Floride.
le Douglas DC-6B Arild Viking de SAS, commandé par Jensen, effectue le premier survol de l’Antarctique par un avion commercial. C’était le vol de livraison de cet appareil (28 h 6 min).
L’Américain J.S. Nash, sur North Americain F-86D, établit un record de vitesse sur la base de 1 124,137 km/h.
