Le N-102 Fang devait être propulsé par un turboréacteur J79 de General Electric, bien que les concepteurs aient pensé que deux moteurs augmenteraient la fiabilité et la marge de sécurité[2],[3]. Le pilote devait disposer d'une vue largement dégagée en raison du nez incliné de l'avion. Le concept comprend également des ailes en angle de flèche et un train d'atterrissage tricycle. Le projet n'est pas entré en production, car l'armée de l'air américaine a opté pour le F-104 Starfighter de Lockheed Martin[3]. Cependant, le projet N-102 Fang constitue la base de la famille des chasseurs F-5[4]. Le dessin a fait l'objet d'un modèle déposé en 1957[5].
↑(en) « A Rand note », Rand Corporation, no 1787 to 1798, , p. 60 (lire en ligne).
↑(en) General Electric Company, Seven Decades of Progress : A Heritage of Aircraft Turbine Technology, Fallbrook, CA, Aero Publishers, , 232 p. (ISBN0-8168-8355-6, lire en ligne), p. 108.
↑(en) Mark A. Lorell et Hugh P. Levaux, The cutting edge : a half century of fighter aircraft R&D, RAND Corporation, (ISBN0-8330-2595-3, lire en ligne), p. 114.
↑US 180297, "Aircraft", published 14 May 1957, assigned to Northrop Aviation