Il commence sa carrière en 1969 sur une Honda S800. Il s'engage dans le championnat du Japon de Formule 2000 en 1973 et termine troisième en ayant remporté deux courses et en réalisant la pole position lors de sa première course. Il participe également à une course du championnat d'Europe de Formule 2, à Estoril, où il abandonne dès la première manche et à cinq courses de Formule Tasmane, sans succès mais remporte le Fuji Grand Champion Series[1].
En 1974, il loue une March 741 de Formule 1 afin de participer, sur le circuit de Silverstone, au BRDC International Trophy, une épreuve hors-championnat ; il devient le premier pilote japonais de la discipline et se classe onzième. En parallèle, poursuivant son engagement Formule 2000, il remporte le titre de champion du Japon[1].
En 1975, il poursuit dans cette discipline ; vainqueur du Fuji Grand Champion Series pour la deuxième fois, il ne parvient pas à remporter le titre une seconde fois. En 1976, il remporte à nouveau le Fuji Grand Champion Series et s'adjuge le titre en Formule 2000. Il participe à ce championnat jusqu'en 1979[1].
L'année suivante, sur une Kojima KE009 officielle de l'écurie Kojima Engineering. Il se qualifie dix-neuvième du Grand Prix du Japon, loin derrière la deuxième KE009 engagée par Heros Racing, onzième. Il est impliqué dès le premier tour dans un carambolage avec Mario Andretti et Hans Binder et abandonne[3].
