Le Swansea est remis en service d' à pour la formation des cadets. En août et , le Swansea navigue au nord jusqu'à l'île de Baffin, fait plusieurs visites portuaires, dont Nuuk, la capitale du Groenland. Il s'agit alors du trajet le plus septentrional d'un navire militaire canadien. Le , alors qu'il est au large du Labrador, il porte secours au navire de transport Malahat près de l'île Mansel. Arrivé le , le Swansea remorque le Malahat à Happy Valley-Goose Bay, soit une distance de 2 200 km, puis retourne à Halifax. En , le Crescent, le La Hulloise et le Swansea vont au Royaume-Uni pour un exercice d'entraînement. En janvier, le Swansea fait un voyage de trois semaines dans la mer des Caraïbes, s'arrêtant à Nassau et à Groton (Connecticut). En , les mêmes sont à Gibraltar et le long de la Côte d’Azur pour un exercice d'entraînement. Le Swansea fait partie de la revue de la flotte pour célébrer le couronnement d'Élisabeth II en 1953.
En 1956 et 1957, il est reconverti en frégate de la classe Prestonian. Il est remis en service le et sert principalement sur la côte est. En 1961, il est membre de la 9e escadre canadienne d'escorte. Il est retiré du service le et vendu pour la ferraille et démoli à Savone en .