Son mécène, V and B, lui construit un Mach 40.3. Il prend très vite ses marques et termine deuxième de la Transat Jacques-Vabre 2015. En 2016, les résultats sont en deçà de ses attentes. L'année suivante, l'optimisation de son bateau lui permet de renouer avec les podiums en gagnant la Rolex Fasnet Race ainsi que la Transat Jacques-Vabre 2017[2]. C’est en position de favori qu’il s’est élancé sur cette quatrième et dernière année de programme en Class40 V and B Sailing Team. Un démâtage a malheureusement interrompu sa course lors de l'édition 2018 de la Route du Rhum[3].
Le , Maxime Sorel met à l'eau son IMOCAV and B, ex-Groupe Bel, à Concarneau après trois mois de chantier dans les ateliers de Kaïros. Accompagné de Roland Jourdain, son objectif est le Vendée Globe[4]. Pour obtenir le droit de participer à cette course, il espère se qualifier en disputant la Bermudes 1000 Race et la Transat Jacques-Vabre 2019[4]. La Bermudes 1000 représente sa première course en solitaire sur IMOCA, il la conclut à une prometteuse 5e place, à moins de huit minutes du deuxième, Yannick Bestaven[5].
Avec l'arrivée du département de la Mayenne dans le projet, comme co-sponsor, Maxime Sorel court depuis sous les couleurs de V and B - Mayenne[6] et devient parrain de l'association Vaincre la Mucoviscidose[7].
En 2020, Sorel participe à son premier tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance : le Vendée Globe, « l'Everest des mers ». Il termine à une très belle 10e place en 82 jours, 14 heures, 30 minutes et 15 secondes.
Le , Maxime Sorel annonce, aux côtés de ses partenaires V and B et Mayenne, l'arrivée d'un troisième co-partenaire, la chocolaterieMonbana, et la construction d'un IMOCA à foils : le V and B-Monbana-Mayenne. L'objectif est la participation à l'édition 2024 du Vendée Globe, avec l'ambition de figurer dans le Top 5 sur la ligne d'arrivée. Le , le voilier sort du hangar du chantier MerConcept de Concarneau pour être mis à l'eau et recevoir son mât[8]
Expédition au sommet de l'Everest
Dans la nuit du au , il gravit l’Everest pour devenir le tout premier marin à se hisser sur le toit du monde après en avoir fait le tour en solitaire sur un bateau[9],[10]. Il réalise cet exploit en compagnie de Guillaume Vallot[11], un alpinistereporter qui va l’accompagner au sommet, de Julien Ferrandez[12] et de trois sherpas (accompagné de Ngima Gyaljen Sherpa)[13]népalais[14],[15].
Palmarès
2009
Atlantique-le télégramme HN (barreur sur prototype de 6,07 m) : 3e
Trophée Prince de Bretagne - SNSQP (no 1 sur trimaranmulti50 de Pascal Quintin) : 7e
Trophée Malo - SNBSM : 6e
Challenge des Minahouet – USHIP LORIENT (barreur sur prototype de 6,07 m) : 3e
2010
Championnat de France universitaire en Open 5.70 (skipperUBS) : 10e
2011
Estuaire Challenge Multi (no 1 sur trimaran Multi50 de Pascal Quintin)
2012
Trophée de Fécamp (no 1 sur trimaran multi50 de Pascal Quintin) : 8e
Trophée Prince de Bretagne - SNSQP (no 1 sur trimaran multi50 de Pascal Quintin) : 7e
Trophée des iles - St Quay Portrieux (skipper sur One design 747) : 3e
Trophée Daniel Derrien- St Quay Portrieux (skipper sur One design 747) : 12e