Ligne de tramway 276

Ligne 276
Réseau	Tramway de Malines
Histoire
Tableaux horaires[note 1]	276 (1931)
Mise en service	20 janvier 1906
Suppression	1^er juin 1957
Infrastructure
Écartement des rails	métrique
Électrification	non
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La ligne 276 est une ancienne ligne du tramway de Malines de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Malines à Aarschot entre 1906 et 1957.

Histoire

20 janvier 1906 : concession du capital 148 « Malines - Aarschot ».

25 juillet 1908 : mise en service en traction vapeur entre Malines Nekkerspoel et Rijmenam par la mise à double écartement métrique (1 000 mm) de la section à l'écartement du Cap (1 067 mm) Malines Nekkerspoel - Pasbrug (capital 12) et une nouvelle section (capital 148) ; exploitation par la SA pour l'Exploitation des Chemins de Fer Vicinaux et Tramways (VT)^[1].

1^er mai 1909 : prolongement de Rijmenam à Keerbergen Station (nouvelle section, capital 148). 14 août 1909 : prolongement de Keerbergen Station à Tremelo (nouvelle section, capital 148). 18 septembre 1910 : extension de Tremelo à Aarschot (nouvelle section, capital 148). 17 novembre 1911 : prolongement de Malines Nekkerspoel à la gare de Malines (nouvelle section à double écartement métrique et du Cap, capital 12)^[2].

juillet 1916 : démontage par l'occupant. 30 juillet 1920 : reconstruction et remise en service entre Malines et Tremelo (capitaux 12 et 148). 18 juillet 1921 : reconstruction et remise en service de la section Tremelo - Aarschot (capital 148). 1923 : reprise de l'exploitation par la SNCV.

2 août 1931 : limitation de Malines à Rijmenam et reprise de cette section par la nouvelle ligne électrique T Malines - Rijmenam. 5 juin 1938 : limitation de Rijmenam à Keerbergen Station et reprise de cette section par la ligne électrique T.

Entre 1939 et 1945 : démontage par l'occupant de la section Keerbergen - Tremelo^[3]. Fin octobre 1949 : rétablissement du service par la création d'une nouvelle section entre Keerbergen et Tremelo en accotement de la chaussée entre ces deux villes (et non par l'ancien tracé démonté pendant la guerre par l'occupant)^[3]. 16 février 1953 : suppression de la section Tremelo - Aerschot. 3 octobre 1954 : suppression.

Infrastructure

Dépôts et stations

Nom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.

Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.

Illustration	Nom	Type	Commune	Localisation	État	Remarques
	Aarschot (gare)	DS	Aarschot	50° 58′ 55″ N, 4° 49′ 23″ E	En service De Lijn.
	Tremelo	D	Tremelo	50° 59′ 43″ N, 4° 42′ 27″ E	En service De Lijn.

Exploitation

Horaires

Tableaux^{[note 1]} : 276 (1931)

     

 

Été 1931.

Notes et sources

Notes

1. Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

Références

1. (en) Wim Kusee, « Cap.148: Mechelen - Aerschot », sur kusee.nl.
2. (en) Wim Kusee, « Cap.12: Mechelen - Itegem - Westerlo - Geel - Turnhout », sur kusee.nl.
3. « Une nouvelle liaison », Nos vicinaux, n^o 23,‎ décembre 1949, p. 13 (lire en ligne)

Bibliographie

Monographies

• Chapitre 8 : Les lignes Westerlo - Keerbergen et Werchter - Lier, dans Association ferroviaire des cheminots de Charleroi (AFCC), Les chemins de fer vicinaux dans la province de Brabant, Éditions Gérard Blanchart & Cie, 2000, 239 p. (ISBN 2-87202-016-0)

Voir aussi

Articles connexes

• Tramway de Malines et les autres lignes du réseau.