Ligne de Berne à Bienne

Berne – Bienne
Ligne de Bern à Biel/Bienne
Un IC 2000 franchit l'Aar (canal de Nidau-Büren) à Brügg
Pays	Suisse
Villes desservies	Berne, Zollikofen, Lyss, Bienne
Historique
Mise en service	1857 – 1864
Électrification	1924 – 1928
Concessionnaires	BSB[1] (1864 – 1877) JB[2] (1877 – 1884) JBL[3] (1884 – 1890) JS (1890 – 1903) CFF (depuis 1903)
Caractéristiques techniques
Longueur	33,60 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	15 kV – 16,7 Hz
Pente maximale	11 ‰
Nombre de voies	Double voie
Signalisation	Extérieure contrôlée par ETCS L1 LS, Euro-Signum et Euro-ZUB
Trafic
Propriétaire	CFF
Exploitant(s)	CFF
Trafic	RE, S-Bahn, fret
Schéma de la ligne Légende ligne du Plateau (CFF) vers Lausanne ligne BLS vers Schwarzenburg ligne BLS vers Belp et Thun ligne BLS vers Neuchâtel tramways de Berne km 106.16 Bern alt. 540.20 m Lorraine (diagonale d'échange) Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) pont de la Lorraine (1080 m) sur l'Aar km 103.33 Bern Wylerfeld alt. 550.86 m ligne 9 du tramway de Berne km 102.95 Bern Wankdorf alt. 548.50 m lignes CFF vers Thun et Luzern km 102.50 Löchligut Süd (diag. d'échange) alt. 544.45 m autoroutes A1 et A6 ligne RBS Worb–Worblaufen ponts du Worblenthal II et I (206/70 m) km 101.28 Löchligut (bifurcation) alt. 538.60 m tunnel du Grauholz (6295 m) NBS vers Olten km 99.87 Zollikofen West (diag. d'échange) alt. 552.72 m Oberzollikofen (RBS) km 98.81 (km 7.46) Zollikofen alt. 559.99 m ligne du Plateau (CFF) vers Olten ligne RBS vers Solothurn raccordement industriel km 10.12 Münchenbuchsee alt. 553.67 m km 15.69 Schüpfen alt. 519.51 m autoroute A6 km 19.92 Suberg-Grossaffoltern alt. 476.16 m km 23.37 Lyss alt. 444.48 m ligne de la Broye vers Payerne–Lausanne km 26.16 Busswil alt. 437.58 m ligne CFF vers Büren an der Aare pont sur l'ancienne Aar Studen Auto, racc. industriel km 28.12 Studen BE alt. 436.00 m pont de Brügg sur l'Aar (108 m)[note 1] km 30.51 Brügg BE alt. 435.89 m autoroute A6 (en construction) ligne du Pied-du-Jura vers Olten Mett (bifurcation) Biel Mett Biel RB (Rangierbahnhof) alt. 438.80 m saut-de-mouton Biel GB (Güterbahnhof) km 32.13 Madretsch (bifurcation) alt. 437.30 m dépôt de Bienne ligne ASm (BTI) vers Ins km 33.72 Biel/Bienne alt. 437.08 m ligne CFF vers La Chaux-de-Fonds ligne du Pied-du-Jura vers Lausanne pont à tabliers séparés
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La ligne de Berne à Bienne est une ligne ferroviaire suisse appartenant aux Chemins de fer fédéraux (CFF) ; elle relie les deux villes les plus importantes du canton de Berne.

Historique

• 16 juin 1857 : mise en service par le SCB^[4] du tronçon (Herzogenbuchsee) – Zollikofen – Wylerfeld (ligne du Plateau suisse) ;
• 15 novembre 1858 : mise en service par le SCB du tronçon Wylerfeld – Berne (gare provisoire) ;
• 1^er juin 1864 : mise en service du tronçon Zollikofen – Bienne par le chemin de fer de l'État bernois (Bernische Staatsbahn, BSB).

Desserte 2014

• RegioExpress :
  • RE Bern – Lyss – Biel/Bienne

• S-Bahn Bern :
  • S 3 (Thun –) Belp – Bern – Münchenbuchsee – Lyss – Biel/Bienne
  • S 31 Belp – Bern – Münchenbuchsee (– Lyss – Biel/Bienne)

Infrastructure

Électrification

L'électrification à la tension de 15 kV - 16 ⅔ Hz standard sur le réseau ferré suisse entra en service le 15 mai 1928.

Double voie

Initialement à voie unique, la ligne est équipée de la double voie dès 1962 ; le dernier tronçon entre Schüpfen et Suberg–Grossaffoltern fut mis en service le 19 août 1996.

Notes et références

• Hans G. Wägli, Réseau ferré suisse, AS Verlag, 1998 (ISBN 3-905111-21-7)

1. BSB = Bernische Staatsbahn, chemin de fer de l'État bernois
2. JB = chemin de fer du Jura bernois
3. JBL = Jura–Bern–Luzern, chemin de fer Jura–Berne–Lucerne
4. SCB = Schweizerische Centralbahn, chemin de fer de la Suisse centrale

Liens externes

Horaire graphique de la ligne sur www.tableaux-horaires.ch