Le 6 novembre 1941, le commandant en chef ordonne aux armées de Carélie de concevoir une ligne de soutien derrière la ligne de front[1].
Ce sera la ligne VT, construite entre 1942 et 1943 principalement par les troupes de réserve de l'isthme, qui constituait un trop petit contingent pour un si gros contrat de construction[2].
Plus tard, des hommes des 3e et 18e divisions et de la brigade de cavalerie, participeront à la construction de la ligne VT jusqu'à l'Offensive Vyborg-Petrozavodsk[3].
Le 28 janvier 1942, Carl Gustaf Emil Mannerheim nomme le lieutenant-général Edvard Hanell , chef d'état-major général, pour diriger les travaux de construction[4].
Au début de la grande offensive de l'Armée rouge en juin 1944, la ligne VT est encore inachevée.
Elle est fortifiée partiellement à Vemmelsuu et Kivennava, ainsi que Sahakylä et le long de la voie ferrée Vyborg-Leningrad[2].
Bibliographie
(fi) Wolfgang Hallstén Halsti, Ratkaisu 1944, Suomen sota 1939–1945, Keuruu, Otava,
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