Lagonda

Lagonda
Création	1906
Dates clés	1947 (intègre le groupe Aston Martin Lagonda Limited)
Fondateurs	Wilbur Gunn
Forme juridique	Limited company
Siège social	staine-upon-thames  Angleterre
Actionnaires	Aston Martin (depuis 1947)
Activité	Construction automobile
Produits	Sportives de prestige et Grand tourisme
Société mère	Aston Martin
Site web	www.astonmartinlagonda.com
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Lagonda est une marque d'automobiles de luxe britannique, fondée par le Scotto-Américain Wilbur Gunn en 1906.

Historique

Le tricycle Lagonda (1905).

Son nom reprend celui d'une colonie des Shawnees, Lagonda, près de Springfield dans l'Ohio où est né le fondateur Wilbur Gunn (1859–1920)^[1].

Lagonda Le Mans Rapide, 4,5-Litre (1935).

Le modèle M45R, dit « Rapide », remporte les 24 Heures du Mans 1935, avec les Britanniques Johnny Hindmarsh et Luis Fontés^[2].

Durant la Seconde Guerre mondiale, la compagnie produit des lance-flammes et d'autres armes incendiaires.

En 1947, elle est rachetée par l'industriel britannique David Brown, en même temps qu'Aston Martin^[3],[4]. Au sein du groupe Aston Martin Lagonda Limited, elle est la marque des véhicules au caractère sportif moins affirmé, c'est-à-dire des types de carrosserie limousines de prestige et des SUV luxueux.

Modèles

• 1948-1953 : 2.6-Litre. 510 exemplaires produits ;
• 1953-1958 : Lagonda 3-Litre. 270 exemplaires produits ;
• 1961-1964 : Rapide. 55 exemplaires produits. Sur la base de l'Aston Martin DB4, moteur de 4 litres et produite en 1210 exemplaires^[5], il existe un exemplaire break de chasse (Shooting-brake) ;
• 1969 : Aston Martin DBS Lagonda: prototype sur base de la DBS ;
• 1974-1976 : AM Lagonda S1 : sept exemplaires produits, dérivant du prototype de 1969 ;
• 1976-1989 : Aston Martin Lagonda, séries 2, 3 et 4 : 645 exemplaires produits ;

  C'est le modèle le plus connu, présenté en 1976, dont le dessin est dû à William (Bill) Towns. Moteur V8 de 5,3 litres. Deux années furent nécessaires à en assurer la mise au point, l'essentiel du retard de développement étant à porter au compte de l'électronique embarquée très en avance pour l'époque. Après la Série 2 construite en huit exemplaires, l'évolution du modèle donnera le jour à la Série 3 (injection) puis à la Série 4 (redesign de la carrosserie). 645 exemplaires seront construits jusqu'à l'arrêt de production en 1989, présentant au total six versions différentes (trois en série 2, deux en série 3, la série 4 n'ayant connu qu'une version). Il existe un exemplaire break de chasse de 1987 ;

• 1993 : Lagonda Vignale, prototype Ghia sous l'égide de Ford. Moteur V8 de 4,6 L et châssis de la Lincoln Town Car, le V12 de 5,9 litres de la Vanquish était également prévu mais il n'y a pas eu de suite ;
• 1994 : Aston Martin Virage Lagonda. Berline et break de chasse basés sur le coupé ;
• 2009 : SUV Crossover Lagonda, prototype présenté au salon international de l'automobile de Genève ;
• 2014- : Lagonda Taraf berline luxueuse dotée du moteur V12 de 5,9 litres.

Galerie

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  Lagonda 12-24LC (1925).
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  Lagonda 2-Litre Tourer (1931).
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  La Lagonda M45R Rapide victorieuse des 24 H du Mans 1935 (musée des 24 Heures).
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  Lagonda M45 Saloon.
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  Lagonda 3½-Litre Rapide Tourer (1935).
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  Lagonda LG45R Rapide (1937).
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  Lagonda M45 Sports Tourer.
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  Lagonda Sports Sedan (1982).

En littérature

L'écrivain britannique Roald Dahl, lui-même ancien pilote de chasse et amateur de voitures rapides a créé un personnage récurrent, présent dans deux nouvelles puis développé dans un roman complet, l'oncle Oswald, un richissime épicurien, érotomane assumé, qui mène une vie débridée et teintée de scandales dans l'Europe (galante) des années 1900 à 1930, grâce à un lucratif commerce d'aphrodisiaques.

Dans les deux nouvelles (The Visitor et Bitch situées chronologiquement après le roman mais parues précédemment), l'Oncle Oswald court le monde et les conquêtes féminines à bord d'une Lagonda de grand luxe^[6] équipée d'une option exotique : Un avertisseur spécial à douze trompes, qui joue un air d'opéra bien particulier, le "Son Gia Mille e tre" tiré du Don Giovanni de Mozart, une évocation des mille et trois pucelles que Don Juan (personnage très estimé de l'Oncle Oswald) a déflorées lors de son séjour en Espagne.

Cinéma et télévision

Dans l'adaptation télévisée des romans d'Agatha Christie, Hercule Poirot, le Capitaine Hastings, passionné d'automobile, conduit avec fierté une Lagonda 2 Litre Low Chassis Tourer de 1931. La voiture apparait ainsi régulièrement à l'écran durant plusieurs saisons^[7].

Références

1. Lagonda Story, 26 novembre 2009, sur le site automania.be (consulté le 22 novembre 2019).
2. 24h du Mans 1935 : Résumé de la course, Thierry Chargé, sur le site les24heures.fr (consulté le 22 novembre 2019).
3. Aston Martin : l’histoire des modèles David Brown (DB), 18 janvier 2017, Jean-Claude Pro, sur le site motorhistory.fr (consulté le 23 novembre 2019)
4. Édition 1935 : Lagonda, sur le site passionnemans.free.fr (consulté le 22 novembre 2019).
5. AC Ace Bristol, l’as anglais des roadsters, page 5, publié le 7 avril 2018 par Philippe Genet, sur le site vinsetvintage.fr (consulté le 23 novembre 2019)
6. (en) [PDF] A thematic analysis of Roald Dahl's adult fiction, page 26/47, publié le 9 juin 2010 sur le site diva-portal.org (consulté le 21 novembre 2019)
7. « Lagonda 2 Litre in "Poirot" », sur IMCDb.org (consulté le 26 novembre 2024)

Voir aussi

Bibliographie

Classement croissant par année d'édition.

• (en) Michael Frostick, Aston Martin and Lagonda, D. Watson, 1977 (ISBN 0-901564-24-9 et 978-0-901564-24-5, OCLC 7173069, lire en ligne)
• (en) Andrew Whyte (Andrew John Appleton), The Aston Martin and Lagonda : a collector's guide, Motor Racing Publications, 1984 (ISBN 0-900549-83-1 et 978-0-900549-83-0, OCLC 12169929, lire en ligne)
• (en) R. M. Clarke, Lagonda Gold Portfolio 1919-1964, Brooklands Books, 1985, 172 p. (ISBN 1-85520-155-0 et 978-1-85520-155-2, OCLC 1004791231, lire en ligne)
• (en) Geoffrey Seaton, Lagonda : an illustrated history, 1900-1950, Crowood Press, 1988, 318 p. (ISBN 1-85223-107-6 et 978-1-85223-107-1, OCLC 17262962, lire en ligne)
• (en) Richard Bird (1947-), Lagonda heritage, Osprey Automotive, 1994 (ISBN 1-85532-363-X et 978-1-85532-363-6, OCLC 30077996, lire en ligne)
• (de) Bernd und Corinna Holthusen, Lagonda : die 4.5 Liter Wagen des W.O. Bentley, Motorbuch Verlag, 1994 (ISBN 3-613-30296-9 et 978-3-613-30296-9, OCLC 636805554, lire en ligne)
• (en) Arnold Davey, Lagonda, 1899-1999, Tempus, 1999, 128 p. (ISBN 0-7524-1713-4 et 978-0-7524-1713-4, OCLC 44058662, lire en ligne)
• (de) Rainer W. Schlegelmilch et Jochen von Osterroth, Aston Martin, Könemann, 2005 (ISBN 3-8331-1058-9 et 978-3-8331-1058-0, OCLC 56650951, lire en ligne)
• (de) Andrew Noakes et Horst D. Wilhelm, Faszination Aston Martin, Parragon, 2006 (ISBN 978-1-4054-7900-4 et 1-4054-7900-0, OCLC 183896259, lire en ligne)
• (en) David Dowsey, Aston Martin : power, beauty and soul, Peleus Press, 2007, 344 p. (ISBN 978-0-9578759-5-1 et 0-9578759-5-9, OCLC 225319943, lire en ligne)
• (en) William Presland, Aston Martin V8, Crowood, 2009 (ISBN 978-1-84797-066-4 et 1-84797-066-4, OCLC 262720227, lire en ligne)
• (en) Richard Vaughan, Aston Martin Lagonda yesterday's tomorrow today, Lulu com, 2018, 256 p. (ISBN 978-1-387-91270-4 et 1-387-91270-4, OCLC 1047643402, lire en ligne)

Articles connexes

• Constructeur automobile ;
• Aston Martin.

Liens externes

• (en) Site officiel