| Z 650 B1
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Kawasaki Z 650.
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| Constructeur
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 Kawasaki
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| Années de production
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1976 - 1983
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| Production totale
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plus de 110 000 exemplaire(s)
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| Moteur et transmission |
| Moteur(s)
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4 cylindres en ligne, 4T, refroidi par air
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| Distribution
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2 ACT, 2 soupapes par cylindre
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| Cylindrée
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652 cm3 (62 × 54 mm)
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| Puissance maximale
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64 ch à 8 500 tr/min
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| Alimentation
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4 carburateurs Mikuni ∅ 26 mm
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| Embrayage
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multidisque en bain d'huile
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| Boîte de vitesses
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à 5 rapports
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| Transmission
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par chaîne
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| Vitesse maximale
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190 km/h
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| Cadre, suspensions et freinage |
| Cadre
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double berceau
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| Suspension avant (débattement)
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fourche télescopique
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| Suspension arrière (débattement)
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2 combinés
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| Frein avant (diamètre)
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1 disque, étrier 1 piston
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| Frein arrière (diamètre)
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tambour simple came
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| Poids et dimensions |
| Réservoir (réserve)
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16,5 L (3 L)
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modifier  |
La Kawasaki Z 650 est une moto produite par Kawasaki de 1976 à 1983, d'une cylindrée de 652 cm3, dotée d'un double arbre à cames en tête et d'une boîte de vitesses à cinq rapports.
La Z 650 a été lancée sur le marché en 1976 et a rapidement connu un succès populaire. Son moteur développe 64 ch, elle affiche un poids en marche de 220 kg et est construite pour atteindre la vitesse maximale de 190 km/h.
La Z 650 est considérée comme « la fille de la Z1 » conçue par Mr Z1 : Ben Inamura. La Z 650 était aussi agile qu'une 500 avec les performances d'une 750.
| Années de production
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Modèle type
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No de série
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| 1976/1977
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B1
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KZ650B-000001
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| 1978
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B2
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KZ650B-027501
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| C2
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KZ650C-010001
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| 1979
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B3
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KZ650B-046201
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| C3
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KZ650C-022801
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| D2 (SR)
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KZ650D-010601
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| 1980
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D3
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KZ650D-026001
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| F1
|
KZ650F-000001
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| 1981
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F2
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KZ650F-007201
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| D4
|
KZ650D-028101
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| 1982
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F3
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KZ650F-012401
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| 1983
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F4
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KZ650F-014301
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La F2 a été largement modifiée par rapport à la F1. Elle intègre beaucoup d'éléments de la Z 750 E. Le moteur a maintenant une finition noire et dispose d'un allumage électronique. Elle était disponible en trois couleurs, rouge, bleu ou vert. Le kick-starter disparait comme sur la Z 750 E. Un arceau de maintien passager est aussi installé.
Z 650 (2017)
| Kawasaki Z 650 (2017 - )
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| Constructeur
|
Kawasaki
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| Années de production
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2017 -
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| Type
|
roadster
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| Moteur et transmission |
| Moteur(s)
|
bicylindre en ligne, 4T, refroidissement liquide
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| Distribution
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2 ACT, 4 soupapes par cylindre
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| Cylindrée
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649 cm3 (83 × 60 mm)
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| Puissance maximale
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68 ch à 8 000 tr/min
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| Couple maximal
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6,4 kg⋅m à 6 700 tr/min
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| Boîte de vitesses
|
à 6 rapports
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| Transmission
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par chaîne
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| Cadre, suspensions et freinage |
| Cadre
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treillis tubulaire en acier
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| Suspension avant (débattement)
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fourche téléscopique ∅ 41 mm (125 mm)
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| Suspension arrière (débattement)
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monoamortisseur réglable (130 mm)
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| Frein avant (diamètre)
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2 disques, ∅ 300 mm, étriers 2 pistons
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| Frein arrière (diamètre)
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disque, ∅ 220 mm, étrier simple piston
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| Poids et dimensions |
| Roue avant
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120/70 x 17
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| Roue arrière
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160/60 x 17
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| Empattement
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1 410 mm
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| Hauteur de selle
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790 mm
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| Réservoir (réserve)
|
15 L
|
| modifier |
Le moteur de ce roadster lancé en 2017 est issu de l'ER-6n. Son poids pleins faits est de 187 kg.
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| Hors gamme particulière |
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| A |
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| Eliminator |
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| ER |
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| GPX |
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| GPZ |
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| GT |
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| H |
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| K |
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| S |
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| Versys |
|
| Vulcan |
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| W |
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| Z |
|
| Zephyr |
|
| ZRX |
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| ZX |
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| ZXR |
|
| ZX-xR |
|
| ZZR |
- 250
- 400
- 600
- 1100
- 1200
- 1400
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