Le réseau de bus entre en service le . Sa gestion est confiée à une filiale, la Kōnan Bus Company, le .
Le la ligne est électrifiée[1]. Puis, le , elle est prolongée jusqu'à Kuroishi[1].
Le , la société Hirosaki Electric Railway (弘前電気鉄道株式会社, Hirosaki Denki-Tetsudō Kabushika-kaisha?) est créée, et, le , elle met en service une ligne ferroviaire qui relie la gare d'Ōwani à celle de Chuo-Hirosaki[2].
Le , la Hirosaki Electric Railway est achetée par la Kōnan Railway et sa ligne de chemin de fer est rebaptisée ligne Kōnan Ōwani.
, l'ancienne ligne Kuroishi de la Japanese National Railways est privatisée par le gouvernement japonais. Elle est achetée par la Kōnan Railway et est rebaptisée ligne Kuroishi Ōwani. Cette ligne est fermée en 1998[2].
↑ ab et c(ja) Hirokazu Terada, データブック日本の私鉄 [« Lignes ferroviaires privées du Japon »], Japon, Neko Publishing, (ISBN978-4-7770-1336-4), p. 13.
↑ a et b(ja) 弘南鉄道株式会社, « 沿革 » [« Histoire »], sur konantetsudo.jp, (consulté le ).
Voir aussi
Bibliographie
(en) Ken Harris et Jackie Clarke, Jane's World Railways 2008-2009, Jane's Information Group, coll. « Jane's World Railways », , 1016 p. (ISBN0-7106-2861-7).