Il dispute des courses sur circuit au début des années 1950 et remporte la victoire dans une course de Formule 2 à Davidstow. Remarqué par Rob Walker, il prend le départ, en 1954, du Grand Prix de Grande-Bretagne, comptant pour le championnat du monde, au volant d'une Connaught du Rob Walker Racing Team.
Hors-championnat du monde, il monte sur le podium lors du Joe Fry Memorial et dispute plusieurs épreuve en Formule Libre. Il arrête sa carrière à la suite de la catastrophe des 24 Heures du Mans 1955, auxquelles il participait sur une Aston Martin partagée avec Tony Brooks ; il lui cède alors tout son matériel de course[2].
Il devient agent d'assurance pour la Lloyd's of London mais, quelques années plus tard, poursuivi pour pédophilie, il part en Thaïlande pour échapper à la justice ; il y meurt du sida en 1993.
