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	Hyundai Kona
Appelé aussi	Hyundai Encino (Chine); Hyundai Kauai (Portugal)
Marque	Hyundai Motor
Années de production	2017 - 2022 ; Phase 1 : 2017 - 2020; Phase 2 : 2020 - 2022
Classe	Crossover urbain
Usine(s) d’assemblage	Ulsan Corée du Sud; Beijing Chine; Tiaret Algérie
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel / Hybride essence / Électricité
Moteur(s)	Essence :; 3-cyl. 1.0 120 ch; 4-cyl. 1.6 177 ch; 4-cyl. 2.0 Turbo 280 ch; ; Diesel :; 4-cyl. 1.6 115/136 ch; ; Hybride; 4-cyl. 1.6 141; ; Électrique : ; 135 ch; 204 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	998 à 1 591 cm3
Puissance maximale	105 à 280 ch DIN (88,3 à 206 kW)
Couple maximal	175 à 392 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports; Robotisé à 6/7 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale	160 à 205 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 7,9 à 11,2 s
Consommation mixte	3,9 L/100 km
Émission de CO2	125 à 90 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Châssis	Kia Stonic; Hyundai i20 II
Suspensions	Avant : Type Mc Pherson; Arrière : Multibras
Direction	Assistée électrique
Freins	Disques
Dimensions
Longueur	(phase 1) 4 165 mm; (phase 2) 4 205 mm
Largeur	1 800 mm
Hauteur	1 565 mm
Empattement	2 600 mm
Voies AV/AR	1 563 mm / 1 572 mm
Volume du coffre	361 dm3
Chronologie des modèles
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La Kona est un crossover urbain produit par le constructeur automobile coréen Hyundai Motor à partir d'octobre 2017^[1] à fin 2022. Elle remplace le minispace Hyundai ix20 et entend enrichir la gamme Hyundai sur le segment des SUV citadins, alors en forte croissance. Il est remplacé par une seconde génération dévoilée en décembre 2022^[2].

Présentation

La Hyundai Kona est officiellement dévoilée le 13 juin 2017 puis présentée au salon de Francfort 2017. Elle n'est disponible qu'en traction la première année.

Phase 2

En septembre 2020, Hyundai restyle la Kona. Les feux avant évoluent et s'équipent de la technologie Full LED. Le capot est également redessiné.

Hyundai introduit également la finition sportive N Line déjà vue sur le Tucson et l'i30^[3].

Caractéristiques techniques

Elle est proposée en 4 roues motrices, accessible uniquement avec le T-GDI 1.6 et la BVA DCT7 à son lancement.

En 2018, elle reçoit deux nouveaux type de motorisation: une version hybride et une version électrique. La Kona existe en motorisation thermique essence et diesel, hybride ou 100 % électrique.

Motorisations

À partir d'avril 2018, la Kona reçoit deux motorisations diesel Smartstream en 1,6 litre 115 et 136 ch^[4] ainsi que la transmission intégrale. En essence elle est motorisée par les trois cylindres T-GDI 1.0l 120 ch et quatre cylindres T-GDI 1.6l 136 ou 177 ch. La version hybride utilise un moteur essence 4 cylindres GDI 1.6 de 105 ch couplé à une motorisation électrique de 43 ch pour une puissance cumulée de 141 ch^[5].

Kona N

La version sportive Kona N est présentée en janvier 2021^[6]. Elle est motorisée par un 4-cylindres en ligne essence 2 litres d'une puissance de 280 ch pour un couple de 392 N m^[7].

	1.0 T-GDI^[8]^,^[9]	1.6 T-GDI^[8]^,^[9]	1.6 CRDI^[9]			1.6 GDI^[10]
Disponibilité	novembre 2017-avril 2018
Code moteur	Kappa	Gamma (G4FJ)
Type de moteur	L3 essence	L4 essence	L4 diesel			L4 essence
Alimentation	Turbocompressé, injection directe					Atmosphérique
Cylindrée (cm³)	998	1 591	1 598			1 580
Puissance maximale ch (kW)	120 (88)	177 (130)	115 (85)	136 (100)		105 (77) thermique + 43 (32) électrique = 141 (104) cumulée
au régime de (tr/min)	6 000	5 500	4 000	4 000
Couple maximal (N m)	172	265	280	320		147 (thermique) ̟ 118 (électrique) = 265 (cumulée)
au régime de (tr/min)	1 500 à 4 000	1 500 à 4 500	4 400	4 000
Transmission	Traction				Intégrale	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports	Séquentielle 7 rapports (double embrayage)	Manuelle 6 rapports	Séquentielle 7 rapports (double embrayage)		Séquentielle 6 rapports (double embrayage)
Vitesse maximale (en km/h)	181	205	183	186-191		160
0-100 km/h (en s)	12.0	7.9	10.7	10.2-11.2		11.6
Consommation (L/100 km) urbain/extra-urbain/mixte	6.3/5.4/5	6.8/6.1/5.6	4.8/4.1/3.9
Émissions de CO₂ (en g/km)	125	153	130	112-151	112-151	90
Norme d'émission	Euro 6
Capacité du réservoir (en ℓ)	50					38

Kona Electric

Au salon international de l'automobile de Genève 2018, Hyundai présente la Kona Electric en deux versions de puissance : l'une de 136 ch (100 kW) avec une batterie de 39,2 kWh, la seconde de 204 ch (150 kW) avec une batterie de 64 kWh^[11]. Elle est commercialisée à la fin de l'été 2018.

La Kona Electric 100 kW bénéficie d'une autonomie de 312 km (cycle WLTP) et effectue le 0 à 100 km/h en 9,7 s. Elle se recharge en 6 h 10 min. La Kona Electric 150 kW bénéficie d'une autonomie de 482 km et effectue le 0 à 100 km/h en 7,6 s. Elle demande 9 h 35 min pour une charge complète "lent" (à domicile), et 40 min en charge rapide Combo CCS de 20 à 80 %^[12]. Les deux modèles fournissent 395 N m de couple sur la phase 1, réduit à 250 N m sur la phase 2.

La Kona Electric se différencie de la Kona thermique par sa calandre fermée, son instrumentation de bord digitale et son coffre un peu plus petit (−29 litres)

	Kona Electric
Moteur	Moteur synchrone à aimants permanents
Puissance moteur (kW)	100	150
Puissance maximale (ch)	136	204
Couple maximal (N m)	395
Capacité de la batterie (kWh)	39	64
Temps de recharge sur une borne 100 kW	54 minutes (à 80 %)
Temps de recharge sur une prise domestique (Wallbox 2,7 kW)	14 h 30 min	23 h 45 min
Temps de recharge sur une prise domestique (Wallbox 7,2 kW)	6 h 10 min	9 h 35 min
Autonomie (cycle WLTP) (km)	312	482
Masse à vide (kg)	1 535	1 685
Vitesse maximale (en km/h)	155	167
0-100 km/h (en s)	9,7	7,6