Le baron Grégoire de Mevius, né le (62 ans) à Namur, est un pilote de rallyebelge.
Biographie
Grégoire de Mévius, né le à Namur est le fils de Ghislain de Mévius et de Marie Christine Snoy[1]. Il est l'arrière-petit-fils du baron David de Mévius, sénateur. Sa famille est d'extraction noble émigrée de Poméranie (Allemagne) au XVIIIe siècle[2]et est l'une des trois familles actionnaires du groupe multinational AB Inbev[3]. Il est marié et a trois enfants, un de ses fils étant également pilote de rallye.
Il participe à ses premiers rallyes en 1984 en Belgique.
Il participe au WRC de 1988 (en Finlande, sur Mazda 323 4WD du Groupe N) à 2001 (au RAC Rally sur Peugeot 206 WRC, sa seule épreuve de l'année), et ce lors de 48 épreuves, obtenant huit points en tout aux classements généraux (meilleurs résultats (avec Belgacom Turbo team, auquel il appartint de 1996 à 1998): 4e au Portugal en 1997 avec Jean-Marc Fortin sur Ford Escort RS Cosworth, 4e au RAC Rally en 1998 avec J-M.Fortin sur Subaru Impreza WRC, mais aussi 6e en Australie en 1990 avec Arne Hertz sur Mazda 323 4WD). En 2001, il participe avec l'équipe du Kronos Racing team aux débuts de ce dernier en WRC.
En rallyes-raids, de Mevius remporte le Rallye des Pharaons en 2000 sur Nissan Navara Pathfinder truck du Nissan team officiel avec le Français Alain Guéhennec, le rallye-raid d'Allemagne en 2002 sur BMW X5, le Rallye d'Orient en 2004 sur Nissan pick-up truck, et termine à la 8e place autos du rallye Paris-Dakar en 2001 et 2004 sur son Nissan, toujours avec A. Guéhennec, ceux-ci finissant également seconds de l'UAE Desert Challenge Marlboro en cette même année 2004 (et 4e de la Coupe du Monde de Rallyes Cross Country).
La 1re édition de la « renaissance » du Rallye du Maroc (véhicules "Historiques") a vu la victoire en juin 2010 de l'équipage de Mevius / Guéhennec, sur une Porsche Kronos. Ils réitèrent celle-ci en 2011.
Vice-champion du monde des rallyes des voitures de production : 1989,
4e du championnat du monde des rallyes (voitures de production) : 1988 ;
Coupe des Rallyes de Belgique Peugeot : fin des années 1980.
(NB : en 1993, soutenu par Nissan Belgium, de Melvius impose sa Sunny GTiR Gr.A dans quatre des huit manches du Championnat (Spa, Dinant, Hautes Fagnes et Bianchi), pour terminer vice-champion de Belgique.
5 victoires en ERC
1993: Boucles de Spa Alphonse Delettre, sur Nissan Sunny GTI-R Gr.A (copilote Willy Lux) ;
1993: Circuit des Ardennes (Dinant) sur Nissan Sunny GTI-R Gr.A (copilote Willy Lux) ;