Le , elle devient une gare de bifurcation avec la mise en service, par l'État belge, de la section de Boom à Londerzeel, via Willebroeck de la ligne 61, de Kontich à Alost(nl)[3].
La connexion à Boom est renommée par la suite en tant que ligne 52/2. Cette ligne a été déselectrifiée et partiellement démantelée.
Dans les années 2010, les quais sont rehaussés et un important tunnel sous voies est creusé près du bâtiment de la gare. À cette occasion, la voie 3 a été supprimée et démontée.
gare de Willebroeck
Bâtiment (2007)
Guichets (2010)
Après la rénovation (2018).
Les guichets de la gare ferment le . Depuis, le service des voyageurs est assuré avec le statut d'une simple halte.
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre[5].
Desserte
Willebroeck est desservie par des trains Omnibus (L) et d'heure de pointe (P) de la SNCB, circulant sur les lignes commerciales 52 et 54 (voir brochures SNCB[6]).
En semaine, toutes les heures, des trains L de Saint-Nicolas à Louvain via Malines s'arrêtent à Willebroeck. Aux heures de pointe, plusieurs trains supplémentaires (P) complètent la desserte de la ligne : le matin, un train aller-retour Saint-Nicolas - Malines et un train Saint-Nicolas - Louvain ; l'après-midi, un train Saint-Nicolas - Malines, deux Malines - Saint-Nicolas et un Saint-Nicolas - Louvain. Les week-ends et fériés, la desserte est limitée aux trains L Saint-Nicolas - Malines, circulant chaque heure.
Intermodalité
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Comptage voyageurs
Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[7].
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Willebroek
Semaine
Samedi
Dimanche
1977
359
52
35
1978
356
39
40
1979
362
49
55
1980
421
46
60
1981
483
61
68
1982
396
43
50
1983
359
64
80
1984
386
47
48
1985
383
88
84
1986
339
93
92
1987
331
80
100
1988
358
86
119
1989
348
98
127
1990
369
133
151
1991
387
132
159
1992
406
141
132
1993
383
154
124
1994
469
136
162
1995
441
139
160
1996
499
156
165
1997
461
157
174
1998
457
164
158
1999
403
180
146
2000
509
224
201
2001
636
168
159
2002
484
206
220
2003
447
186
165
2004
522
210
134
2005
670
234
189
2006
594
238
182
2007
688
222
267
2008
-
-
-
2009
587
157
159
2010
-
-
-
2011
-
-
-
2012
654
230
182
2013
516
186
168
2014
596
169
222
2015
514
136
138
2016
624
175
216
2017
515
227
165
2018
612
178
206
2019
608
230
212
2020
372
181
207
2021
2022
632
280
299
2023
526
387
328
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment des recettes de la gare de Willebroeck est en bon état et a conservé son intérieur d'origine. Ce bâtiment, un des rares gares de style art nouveau érigées en Belgique a été construit au début du XXe siècle afin de remplacer le bâtiment d'origine, implanté dans l'angle des lignes 54 et 61. Il possédait à l'origine une tour, qui a disparu lors d'une rénovation ultérieure[8].
Le bâtiment d'origine, de style plus austère, correspondait au plan types des grandes gares du Chemin de fer Malines-Terneuzen. Tous les bâtiments de ce type ont été démolis ; seules subsistent les gares de Bornem et Puurs, plus d'un second type, plus petit.