La gare de Villiers - Champigny - Bry est une future gare, dont la construction est prévue de 2022 à 2030. Elle assurera la correspondance entre le réseau SNCF et la future ligne 15 du métro de Paris au niveau de la station du même nom, Villiers-Champigny-Bry.
Implantée au sud de Bry-sur-Marne et de l’autoroute A4, sur le territoire de la commune de Villiers-sur-Marne, la gare desservira notamment le centre équestre, la zone d’activité des Maisons Rouges, la ZAC des Armoiries et celle des Boutareines. Les utilisateurs bénéficieront de nombreux commerces et services. Les études sur les infrastructures ont commencé en 2012[3].
Ces premières études réalisées par SNCF Réseau (anciennement Réseau ferré de France) en lien avec la Société du Grand Paris (SGP) ont montré que l'arrêt supplémentaire de tous les trains de la ligne, ainsi que le cas échéant de missions de la ligne P en gare impliquerait une mise à quatre voies entre Bry - Villiers - Champigny et Villiers-sur-Marne, pour un coût estimé à 200 millions d'euros aux conditions économiques de 2010, coût de construction du bâtiment voyageurs exclu. Les besoins en matériel roulant n'avaient alors pas encore été évalués[4].
Les présidents des conseils départementaux du Val-de-Marne et de Seine-et-Marne, ainsi que les maires de Bry-sur-Marne, Villiers-sur-Marne et Champigny-sur-Marne, insistent encore début 2016 sur la nécessité de lancer les études pour la réalisation de l’interconnexion entre le RER E et la future ligne 15 sud[5].
La gare a fait l'objet d'une concertation du 6 juin au 6 juillet 2016. L'enquête publique s’est déroulée du au [6]. La construction de la gare est déclarée d'utilité publique le [7]. L'enquête parcellaire a eu lieu du 6 au [8].
En novembre 2019, le coût du projet est évalué à 319 millions d’euros aux conditions économiques de janvier 2014[1].