La date de fermeture de la gare au service des voyageurs est inconnue ; le bâtiment voyageurs n'existe plus. Elle est désormais ouverte au trafic de fret, en desservant deux importants embranchements particuliers qui ont été construits en direction de Paris.
En 1866, le prix des places pour Paris, au départ de la station, est de 6,65 fr en première classe, 4,90 fr en deuxième classe et 3,55 fr en troisième classe[2]. En 1877, les tarifs passent à 7,30 fr en première classe, 5,35 fr en deuxième classe et 3,90 fr en troisième classe, pour une distance de 63 km par rapport à la capitale[3].
En 1936, la gare est desservie par un service de banlieue dont le dernier arrêt est celle de Longueville[4]. Durant la période d'hiver, à Grandpuits, il y a cinq aller-retours chaque jour ouvrable. La gare eut un handicap important : elle n'était pas au centre de la commune.
La date de la fermeture de la gare au service des voyageurs n'est pas connue. On peut situer celle-ci entre 1941 et 1956 (selon les indicateurs Chaix de ces deux années) ; en effet, il est fait mention d'un chef de gare en 1937, M. Prévost[5]. Cependant, en 1962, celle-ci est fermée depuis plusieurs années[6].
