La station de Couville est mise en service[1] le [2] lors de l'ouverture de la section de Caen à Cherbourg par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Elle est située à environ 1 300 mètres du bourg centre de la commune[3]. Il s'agit d'une station de troisième classe[4] ayant coûté 38 374 francs comprenant notamment, un bâtiment voyageurs, un cabinet d'aisances, une lampisterie et un hangar à marchandise. Elle est équipée d'un appareil permettant le chargement et le déchargement des wagons avec une charge de 5 à 6 tonnes[5], la taxe pour un envoi[6] à la gare marchandise de Batignolles, à Paris, est de 12,50 francs la tonne.
Le est autorisée l'utilisation du nom de Couville pour une locomotive construite chez Ernest Goüin et Cie pour la Compagnie de l'Ouest[7].
↑Ernest Thomas, Manuel des halles et marchés en gros: guide de l'approvisionneur de l'acheteur et des employés aux divers de l'alimentation de Paris, Guillaumin, 1867, p. 300 intégral (consulté le 24 juin 2011).
↑Seine (France). Préfecture de police, Ordonnances et arrêtés ..., 1861, p. 308 intégral (consulté le 24 juin 2011).
↑Archives nationales (Paris) Autorisation de locomotives (1841-1864), p. 23.
↑Site gallica.bnf.fr, Conseil général du département de la Manche, « Chemins de fer : rapport de l'inspecteur chargé du contrôle », rapports et délibérations, 1879, p. 179 lire (consulté le 20 août 2012).
Bibliographie
Auguste Perdonnet, « Observations sur les types des stations du chemin de l'Ouest de Caen à Cherbourg », dans Traité élémentaire des chemins de fer, Volume 2, édition 2, Langlois et Leclercq, 1860, p. 889-895 (intégral).
