Gare de Chambésy

Chambésy
La gare de Chambésy.
Localisation
Pays	Suisse
Commune	Pregny-Chambésy
Localité	Chambésy (Le Vengeron)
Adresse	Chemin de Chambésy 11 1292 Pregny-Chambésy (GE)
Coordonnées géographiques	46° 14′ 32″ nord, 6° 08′ 50″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	CFF
Exploitant	CFF
Code UIC	8501020
Site Internet	Gare de Chambésy, sur le site des CFF
Services
Caractéristiques
Ligne(s)	150 : Lausanne – Genève
Voies	4
Quais	1 central
Zone	10 (Unireso)
Altitude	392 m
Historique
Mise en service	18 juin 1858 (première gare) 12 décembre 2004 (deuxième gare) 9 juin 2018 (gare actuelle)
Correspondances
Autobus	(de façon directe à l'arrêt Chambésy, gare) (à distance à l'arrêt Chambésy, place)
modifier

La gare de Chambésy^{[N 1]} est une gare ferroviaire située sur le territoire de la commune genevoise de Pregny-Chambésy, en Suisse. Elle constitue une infrastructure des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et bénéficie d'une desserte assurée par les trains du réseau Léman Express.

Situation ferroviaire

Établie à une altitude de 392 mètres, la gare de Chambésy se situe au point kilométrique 56,62 de la ligne Lausanne – Genève. Elle s'inscrit entre les gares de Genève-Sécheron et des Tuileries.

Histoire

L'ancienne gare, datant de 1861.

Première et deuxième voies

La première voie ferrée, construite en 1857, comprend deux voies reliant Genève à Versoix. À cette époque, les gares se limitent à de simples abris en bois. La mise en service officielle de la ligne intervient le 18 juin 1858, bien que les bâtiments ne soient achevés qu'en 1861^[1]. Si l'architecte du bâtiment demeure officiellement inconnu, il est probable que la gare soit conçue selon les plans-types de Jean Franel, dont plusieurs réalisations similaires sont documentées^{[2],[N 2]}.

En septembre 1877, la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest suisse annonce l'établissement de trains de banlieue, avec des arrêts prévus aux passages à niveau. Une halte est alors créée au chemin de l'Impératrice, prenant le nom de halte de Pregny (46° 13′ 44″ N, 6° 08′ 46″ E ).

Dans les années 1940, la partie supérieure du bâtiment s'allonge sur la partie sud du rez-de-chaussée.

Le 16 octobre 1987, la gare est inscrite à l'inventaire des objets protégés par le Département des Travaux Publics du canton de Genève^[3],[4].

Troisième voie

L'ancienne gare en 1994.

En 2001, le bâtiment de la gare, ainsi que plusieurs maisons situées le long de la voie ferrée, sont démolis pour permettre la mise en service de la troisième voie CFF entre la gare de Coppet et celle de Genève-Cornavin, inaugurée le 2 octobre 2004 et mise en service le 12 décembre de la même année^[5]. Cette troisième voie facilite l'introduction d'une cadence horaire, avec un train toutes les demi-heures. L'ancienne gare cède ainsi la place à un quai latéral, situé de l'autre côté des voies.

Quatrième voie

Le 6 octobre 2015, les CFF, le canton de Genève et le canton de Vaud financent à hauteur de 116 millions de francs suisses l’aménagement des gares de Chambésy et de Mies. Cet aménagement consiste à créer deux îlots, permettant ainsi l’ajout d’une quatrième voie et la construction d’un nouveau quai central.

Le 14 mai 2017, le nouveau quai central est ouvert, tandis que l’ancien quai latéral est fermé en vue de sa destruction.

Les travaux, achevés le 9 juin 2018, permettent de mettre en place une cadence de circulation de trains toutes les 15 minutes^[6],[7]. Cependant, en raison de problèmes liés à l'acquisition des terrains, la planification des travaux subit un retard de six mois^[8],[9],[10].

L'inauguration de la nouvelle gare a lieu le 23 juin 2018^[11].

Léman Express

L'entrée de la gare depuis le chemin des Cornillons.

Le 15 décembre 2019, a lieu l'inauguration de la nouvelle ligne de bus 59 et du Léman Express, en présence du conseiller d'État genevois Serge Dal Busco, de la présidente du Conseil d’administration des TPG Anne Hornung-Soukup, du directeur général de Lémanis Mario Werren, du responsable opérationnel d'Unireso Rémy Burri, ainsi que du Conseil administratif de la commune de Pregny-Chambésy^[12].

Service des voyageurs

Accueil

La gare est composée d'un quai central de 220 mètres de long, se trouvant entre la troisième et quatrième voie. On y accède par trois passages sous-voie :

• Depuis le Chemin des Cornillons (escaliers) ;
• Depuis les Chemins du Vengeron et de Chambésy (escaliers et rampes) ;
• Depuis la Place de la gare de Chambésy (escaliers).

Bien que la gare possède des rampes d'accès, celles-ci ne sont pas aux normes pour les personnes à mobilité réduite^[13].

Desserte

La gare est desservie par les trains Léman Express qui relient la gare de Coppet aux gares d'Évian-les-Bains (L1), d'Annecy (L2), de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (L3) et d'Annemasse (L4)^[14].

Intermodalité

La gare est desservie de façon directe par la ligne 59 des Transports publics genevois via l'arrêt Chambésy, gare situé sur le chemin de Chambésy et à distance à l'arrêt Chambésy, place desservi par la ligne de bus 20 de ce même réseau est situé à 460 m de la gare, dans le hameau de Chambésy-Dessus^[15].

Photos de la gare

• 
  La gare en 1900.
• 
  La gare en 2015, avant les travaux du Léman 2030.
• 
  La gare en avril 2017, pendant la construction du nouveau quai pour le Léman 2030.
• 
  Destruction de l'ancien quai.
• 
  La 4^e voie en cours de finition.

Notes et références

• Les chemins de fer du Canton de Genève, Étude historique de 1840-1860, Rapport du Canton de Genève, septembre 2004

Notes

1. La gare de Chambésy porte officiellement ce nom, bien que la commune où elle se situe soit désignée sous l'appellation de Pregny-Chambésy.
2. Notamment, la gare de Morges, qui date également de 1861, illustre ces plans-types attribués à Jean Franel.

Références

1. Les chemins de fer du canton de Genève : II. Les grandes étapes de formation du réseau genevois, Genève, DAEL - Service des monuments et des sites, 2004, 34 p. (lire en ligne), p. 75
2. Paul Bissegger, Les Monuments d'art et d'histoire du canton de Vaud V. La ville de Morges, Société d'histoire de l'art en Suisse, coll. « Monuments d'art et d'histoire de la Suisse 91 », 1998 (ISBN 3-909164-66-8), p. 186
3. DÉPARTEMENT DES TRAVAUX PUBLICS, « inscription à l'inventaire de la Gare de Chambésy bâtiments nº 151/152/158 », sur ge.ch, 16 octobre 1987 (consulté le 27 février 2020).
4. « Liste des objets inscrits à l'inventaire »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur ge.ch, 20 février 2017 (consulté le 27 avril 2017).
5. RTS News, le 2 octobre 2004
6. CFF News, 6 octobre 2015
7. 24 Heures, l7 octobre 2015
8. CFF News, le 18 juillet 2016
9. « Chantier de la 4e voie CFF: les riverains s’inquiètent », sur tdg.ch, 18 mars 2013 (consulté le 31 mai 2017).
10. Marc Moulin, « Cadence redoublée, prologue d’une révolution de la mobilité », sur tdg.ch, 8 juin 2018 (consulté le 8 juin 2018).
11. Marie Prieur, « Avec l’inauguration de sa gare, Chambésy fête son entrée dans le Léman Express », sur tdg.ch, 23 juin 2018 (consulté le 25 juin 2018).
12. « Inauguration de la ligne TPG 59 et du Léman Express » (consulté le 27 novembre 2021).
13. Radio télévision suisse (RTS), 19h30, 10 janvier 2023
14. « Horaires Léman Express », sur lemanexpress.ch (consulté le 14 décembre 2019).
15. « Plan schématique TPG » (consulté le 17 novembre 2022).

Voir aussi

Articles connexes

• Pregny-Chambésy
• Liste de gares en Suisse
• Liste de gares du canton de Genève
• Léman Express
• CEVA
• Transports publics genevois

Lien externe

• Gare de Chambésy, sur le site des CFF

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Évian-les-Bains	Genève-Sécheron				Les Tuileries	Coppet
Annecy	Genève-Sécheron				Les Tuileries	Coppet
Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet	Genève-Sécheron				Les Tuileries	Coppet
Annemasse	Genève-Sécheron				Les Tuileries	Coppet