Elle se trouve à relative distance du village d'Ichtegem entre les hameaux Engel et Mitswege[3].
L'État belge, future SNCB, remplace rapidement le bâtiment de la gare de 1868 par un nouveau, identique à ceux construits dans les autres stations de la ligne 62 après la nationalisation. Le bâtiment de la gare de Moere, situé non loin de là, est le seul à avoir été conservé sur la ligne 62 après la fin de l'exploitation ferroviaire.
En 1910, la Société nationale des chemins de fer vicinaux inaugure la ligne de tramway 342 de Bruges à Dixmude, qui franchit la ligne 62 au moyen d'un pont métallique à la sortie de la gare d'Ichtegem[4]. L'arrêt du tram, qui continuait vers le centre du bourg, se trouvait cependant hors du périmètre de la gare, qui comportait un raccordement en cul-de-sac pour le transbordement des marchandises[3]. La ligne de tramway ferme en 1952 et ses vestiges près de la gare disparaissent.
La SNCB supprime les trains de voyageurs sur la ligne le . Les trains de marchandises disparaissent en . Le bâtiment de la gare était encore visible en 1969[5].
Les rails inutilisés sont finalement retirés en 1984-1985. Un chemin baptisé « groene 62 » (qui peut se traduire par la (voie) verte 62) est accessible aux piétons et cyclistes. Le terrain de l'ancienne gare est occupé par un parc, des garages et le nouveau bâtiment de l'administration communale. L'emplacement du bâtiment correspond à l'aubette de la gare routière De Lijn.
