Dirgantara Indonesia N-219

Dirgantara Indonesia N-219
Un Dirgantara Indonesia N-219 à l'atterrissage après son premier vol en août 2017.
Constructeur	Dirgantara Indonesia
Rôle	Avion de transport
Statut	En cours de certification[1],[2]
Premier vol	16 août 2017
Mise en service	2022[2]
Nombre construits	2 prototypes (octobre 2018)
Motorisation
Moteur	PT6A-42
Nombre	2
Type	turbopropulseur
Puissance unitaire	634 kW
Masses
Carburant	1 600 kg
Maximale	7 030 kg
Performances
Vitesse maximale	389 km/h
Vitesse de décrochage	109 km/h
Plafond	24 000 ft soit 7 315 m
Rayon d'action	1 533 km à vide avec 19 passagers 889 km
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Le N-219 Nurtanio est un avion biturporopulseur régional de 19 places conçu par Dirgantara Indonesia, le constructeur national indonésien^[3],[4].

Conception et développement

Le N-219 est une évolution du CASA C-212 Aviocar construit sous licence du constructeur aéronautique espagnol CASA. Comme lui, il est entièrement construit en métal. Le N-219 se veut l'appareil de sa classe qui offrira le plus gros volume de cabine, ainsi qu'un système de porte flexible qui permettra des missions multiples pour le transport de passagers et de fret.

Il a été conçu comme avion de transport régional et devait être certifié en 2013 pour une première livraison en 2014. Le prix de lancement annoncé était de 4 millions de dollars américains^[5], alors que l'investissement serait d'environ 30 millions de dollars américains pour la fabrication de 15 unités^[6]. En 2006, face aux difficultés de financement du programme, un prêt de 65 millions de dollars fut consenti grâce à un fonds d'investissement conjoint Qatar-Indonesie^[7].

En juin 2011, le ministère de l'Industrie a débloqué 59 milliards de roupies (6.9 millions de dollars) pour réaliser le prototype du N-219. Budi Darmadi, directeur général de la section des techniques avancées du Ministère de l'Industrie, a déclaré qu'il pensait que cet avion avait un marché compte tenu de l'âge des avions actuels de cette catégorie^[8].

Le marché global prévu pour le N-219 serait de 97 modèles civils et de 57 modèles militaires^[9],[10].

Ce projet est tout à fait comparable au Skylander SK-105 français, définitivement abandonné, ou au Harbin Y-12F chinois, ce dernier ayant réalisé son premier vol en 2011.

Commandes

Présentation d'une maquette de l'appareil (mars 2017).

La compagnie a reçu de Merpati Nusantara Airlines une commande de 20 modèles N-219 pour remplacer leurs anciens Twin Otter, avec une livraison prévue en 2015. Elle a également reçu une commande de 50 appareils de la compagnie low cost Lion Air, avec une option pour 50 autres. Les 4 premiers avions seront livrés en 2016 et les derniers en 2024^[11].

En 2015, Dirgantara signe ses premières commandes officielles de N-219 auprès de PT NBA, PT Aviastar Mandiri et PT Trigana Air Service^[3]. En 2024, le ministère de la défense indonésien confirme la première commande militaire de N-219s^[12].

Missions

Les missions du Dirgantara Indonesia N-219 sont les suivantes^[13] :

• transport de passagers
• transport de troupes
• transport de fret
• évacuation sanitaire
• surveillance et patrouille
• recherche et sauvetage

Variantes

Une variante amphibie est en développement, elle permettrait d'atteindre des îles reculées ou des rivières et d’y développer le tourisme^[14].

plusieurs variantes sont prévues^[15] :

• Passagers, qui pourra transporter 19 passagers.
• Cargo, qui pourra transporter jusqu'à 2 tonnes de fret.
• Médicale, avec 4 brancards et 5 sièges.
• Transport militaire, qui pourra transporter 19 soldats.

Références

1. https://www.indonesian-aerospace.com/news/detail/896_ptdi+awaits+certificate+for+mass+production+of+n219+aircraft
2. https://www.indonesian-aerospace.com/news/detail/895_ptdi+targets+sending+first+n219+plane+in+2022
3. Romain Guillot, « PTDI officialise ses premières commandes de N219 », sur Le Journal de l'aviation, 20 avril 2015 (consulté le 15 août 2024)
4. Airframer, « Indonesian Aerospace N-219 », janvier 2011 (consulté le 1^er janvier 2011)
5. Ade Irawan, « Pesawat Baru N-219 Garapan PT DI Dibandrol US$ 4 Juta », detikFinance,‎ juin 2011 (lire en ligne, consulté le 27 juin 2011)
6. (en) « PT DI Kembangkan Pesawat N-219 »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, 12 janvier 2012
7. Menafn, « IAe to bid for finance from Qatar-Indonesia Fund », The Penninsula,‎ décembre 2010 (lire en ligne, consulté le 1^er janvier 2011)
8. Rukmi and Adi Teguh Hapsari, « Government Establishes N-219 Development Fund », Indonesia Finance Today,‎ juin 2011 (lire en ligne, consulté le 9 juin 2011)
9. « Merpati Akhirnya Lirik Pesawat N-219 Produksi PTDI (Indonesian language) », Media Indonesia,‎ juillet 2011 (lire en ligne, consulté le 5 juillet 2011)
10. Ayra Dipa, « Dirgantara awaiting $30m cash injection for N-219 project », The Jakarta Post,‎ juillet 2011 (lire en ligne, consulté le 18 juillet 2011)
11. "Lion, PTDI to kick off collaboration", The Jakarta Post, 16 août 2013
12. (en) « Singapore Airshow 2024: PT Dirgantara secures first military order for N219 », sur Janes, 22 février 2024 (consulté le 15 août 2024)
13. « PT. Dirgantara Indonesia (Persero) », sur www.indonesian-aerospace.com (consulté le 21 mai 2020)
14. « PT. Dirgantara Indonesia (Persero) », sur www.indonesian-aerospace.com (consulté le 21 mai 2020)
15. « N219 Virtual Tour - Take a closer look at N219 » (consulté le 13 septembre 2021)

Voir aussi

• CASA C-212

Lien externe

• Site du constructeur