Le championnat de France de rallycross 2023 est la 45e édition du championnat de France de rallycross. Le calendrier de la saison est dévoilé le par la Fédération française du sport automobile qui annonce huit courses, les mêmes que l'année précédente et dans le même ordre. Au total, 157 pilotes sont engagés pour l'année, dont 44 en catégorie Supercar, 44 en Super 1600, 43 en Division 3, et 25 en Division 4.
À l'issue de la saison, Davy Jeanney (Hyundai i20 II WRX) remporte son deuxième titre en Supercar avec 243 points, devançant Samuel Peu, derrière avec 207 points et Anthony Pelfrène, troisième avec 198 points. En Super 1600, Julien Meunier est sacré champion avec 246 points sur une Škoda Fabia III, devant Anthony Paillardon (220 points) et Nicolas Eouzan (179 points). Nicolas Beauclé gagne la Division 3 avec 267 points sur une Mercedes-Benz Classe A (Type 176), devant Christophe Saunois (202 points) et Paul Cocaign (193 points). En Division 4, Tom Daunat (Peugeot 206) remporte la catégorie avec 231 points, devançant Tony Bardeau (227 points) et Anthony Mauduit (126 points).
Évolution des règlements
Règlement technique
Pneumatiques
En début d'année 2023, le fournisseur officiel de la compétition, Cooper Tire & Rubber Company, rencontre des problèmes d'approvisionnement sur les pneus terre de diamètre 16 et 17 pouces. Alors que l'information commence à être diffusée, beaucoup de concurrents rencontrent des difficultés à modifier leurs véhicules pour accepter des montures 15 pouces. En conséquence, l'article 4.2.1 du règlement du Rallycross France, relatif au choix des pneumatiques, doit être modifié. Cette loi impose, jusqu'en 2022, de disposer de pneus moulés, de pneus pluie, et pneus terre pour les catégories Supercar et Super 1600. Le , l'Association française des organisateurs de rallycross (AFOR) annonce la modification de cet article, qui n'impose donc plus les pneus terre. Cependant, pour les autres catégories (Division 3 et Division 4), cette annulation ne s'applique pas, et le règlement sur les pneumatiques continue à fonctionner selon les règles précédentes[1].
Règlement sportif
Séance d'essai du dimanche matin
À partir de la saison 2023, la séance d'essai du dimanche matin est annulée pour toutes les épreuves. Cette décision vise principalement à assurer un déroulement équitable de la troisième manche de qualifications le dimanche matin. En plus, elle a pour objectif de garantir un planning permettant le déroulement de l'intégralité des dernières manches le dimanche matin, tout en garantissant la tenue des demi-finales et des finales le dimanche après-midi. L'objectif est de rationaliser le timing de la compétition et d'assurer une meilleure équité entre les participants, tout en offrant un déroulement fluide et cohérent pour les différentes courses de la journée. Cette évolution du règlement, prise par l'Association française des organisateurs de rallycross (AFOR), est publiquement officialisée le 9 mars 2022[2].
Pilotes et voitures
Supercar
Pour la saison 2023, 44 pilotes sont engagés en catégorie Supercar :
À l'issue de la réunion du comité directeur tenue le , la Fédération française du sport automobile (FFSA) communique les différents calendriers des championnats pour 2023, dont celui du championnat de France de rallycross[3]. Au total, huit courses sont prévues pour la saison 2023, les mêmes que l'année passée, et dans le même ordre[4].
Déroulement de la saison et faits marquants du championnat
Épreuve de rallycross de Lessay
Pour la troisième fois de son histoire, le championnat de France de rallycross s'ouvre lors de la manche de Lessay, dans la Manche. En Supercar, Davy Jeanney domine largement tout le long du week-end, et remporte la finale devant Anthony Pelfrène et Samuel Peu[5].
En Super 1600, le week-end débute mal pour Jimmy Terpereau, classé seulement quatorzième après les qualifications, alors que Anthony Paillardon et Julien Meunier sont en tête du classement. Jimmy Terpereau parvient à se qualifier en finale avec une quatrième place en demi-finale B, puis remporte la finale devant le Tom Le Jossec et Anthony Paillardon. Après la course, il déclare : « Ça fait plus de 15 ans que je roule, et celle-ci est ma plus belle victoire »[6].
En catégorie Division 4, Tom Daunat domine la compétition en qualification, et remporte la finale devant Tony Bardeau et Anthony Mauduit[7].
Épreuve de rallycross de Faleyras
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Épreuve de rallycross de Châteauroux
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Épreuve de rallycross de Pont-de-Ruan
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Épreuve de rallycross de Kerlabo
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Épreuve de rallycross de Lohéac
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Épreuve de rallycross de Mayenne
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Épreuve de rallycross de Dreux
Pour la treizième fois depuis la création du championnat, la compétition se clôture par l'épreuve de Dreux, en Eure-et-Loir. Bien que les champions des différentes catégories soient déjà définis, la manche accueille plus de 18 000 spectateurs[8].
Yuri Belevskiy sur le podium, après sa victoire à Dreux.
Jimmy Terpereau, quitte exceptionnellement la catégorie Super 1600 lors de l'épreuve de Dreux pour courir en Supercar, au volant d'une Citroën DS3 prêtée par Hervé « Knapick » Lemonnier[9], mais ne parvient pas à se qualifier pour les demi-finales, étant classé à la dix-neuvième place. Davy Jeanney, déjà sacré champion de France, est deuxième à l'issue des qualifications. Devant lui, le pilote suisse d'origine russe, Yuri Belevski, participe à son unique manche du championnat au volant d'une Audi A1 I. En demi-finale B, Davy Jeanney est victime d'une crevaison au début du deuxième tour, alors classé en première place, et termine en dernière position. Yuri Belevskiy gagne ensuite sa demi-finale, puis remporte largement la finale de l'épreuve devant Julien Fébreau et Patrick O'Donovan, qui participent eux aussi à leur unique manche du championnat[10]. À l'issue de l'épreuve, le classement général des premières places du championnat de bouge pas.
Nils Volland sur son Audi A1 I, en sortie du virage n°6, lors de la finale.
En Super 1600, le pilote allemand Nils Volland participe à sa seule épreuve de la saison, et se classe deuxième après les quatre séances qualifications, derrière le champion Julien Meunier. Alors que Nils Volland confirme en remportant la demi-finale B devant Tom Le Jossec ; Julien Meunier termine troisième de la demi-finale A. Lors de la finale, Nils Volland prend immédiatement la tête de la course, et conserve sa place jusqu'au drapeau à damier, suivit de Tom Le Jossec puis de Julien Meunier.
Vainqueur à Mayenne et premier de la Division 3, Nicolas Beauclé doit obtenir seulement un point lors de l'épreuve de Dreux pour être une nouvelle fois titré champion mathématiquement[11]. Il se classe premier à l'issue des qualifications, puis remporte sa demi-finale et la finale, devant Emmanuel Danveau et David Durand. Nicolas Beauclé est donc sacré champion avec 267 points, soit 65 points de plus que le deuxième Christophe Saunois, lui-même suivi de Paul Cocaign, avec 193 points. Il déclare : « Une année incroyable. On a eu un milieu de saison compliqué [...] on arrive chez nous, on est à Dreux, on remporte les manches, la demi-finale et la finale ».
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