Bruno Thiry est pilote belge de rallye. Il est né le à Saint-Vith. Il a remporté plusieurs places de podium du Championnat du monde des rallyes (WRC). Bruno Thiry à était pilote test pour les pneus Goodyear principalement pour la marque BMW en 2009
Biographie
Bruno Thiry commence sa carrière en tant qu'amateur en 1981 aux Boucles de Francorchamps au volant d'une Simca. En 1983, il est sacré champion provincial liégeois en classe 1 300 cm3 au volant d'une Datsun 120A. mais c'est vraiment à partir de l'année 1984 qu'il commence à se faire remarquer sur une Saab 99 Turbo, puis sur une Opel Kadett GT/E en 1985.
Il termine 3e du challenge Citroën Visa GTi en 1986, avant de rouler en 1987 et 1988 sur une Visa 1000 Pistes et sur Ford Sierra Cosworth. Il signe plusieurs podiums en championnat de Belgique. Il sera élu espoir belge de l'année et vainqueur du trophée Citroën en 1988.
En 1989 il termine 3e du championnat de Belgique des rallyes nationaux (remportant les 12 heures de Marche) et il gagne à nouveau le trophée Citroën. 1989 est également l'année de son premier rallye en championnat du monde en Grèce.
En 1990 et 1991, il est double vice-champion de Belgique sur Opel (il n'obtient pas le titre national par la suite). En 1992, il termine 2e du Rallye de Côte d'Ivoire (championnat du monde). En 1993, il offre à Opel le titre de champion du monde en Formule 2.
En 1994, il rejoint les rangs de Ford en championnat du monde. Il signe au passage plusieurs podiums : 3e du RAC Rally 1994, 3e du Rally San Remo 1996 et 3e du Rallye de Catalogne 1996. Il termine 5e du championnat du monde en 1994.
En 1995, au volant d'une Ford Escort Cosworth Gr.A, il passe tout près de remporter le Tour de Corse. Alors qu'il a dominé l'épreuve de bout en bout, notamment face à Didier Auriol et François Delecour, il est contraint à l'abandon sur casse mécanique au début de la toute dernière spéciale.
En 1997, il roule à titre privé et remporte néanmoins le Rallye des Açores sur Ford Escort Cosworth ainsi que le Rallye du Condroz sur une Subaru Impreza WRC.
En 1998, il roule pour Ford et en 1999 pour Subaru. Le succès n'est cependant pas au rendez-vous.
Bruno Thiry a obtenu un total de 5 podiums en championnat du monde entre 1992 et 1998.
En 2000, Thiry termine vice-champion d'Europe au volant d'une Citroën Xsara Kit-Car, remportant notamment le Rallye de Bulgarie.
Il gagne aussi l'Omloop van Vlaanderen et le Rallye du Condroz au volant d'une Toyota Corolla WRC, ce qui lui apporte le gain de la Coupe d'Europe FIA des conducteurs catégorie Formule 2 (1.6L.).
En 2001, il participe au championnat du monde en pour l'usine Skoda sur une Octavia WRC. Il remporte également à nouveau le Rallye du Condroz au volant de cette même voiture.
En 2002 et 2003, il roule pour peugeot Belgique sur une Peugeot 206 WRC. Il dispute sa dernière épreuve en mondial au rallye Sanremo en 2002 (en 13 années, il a gagné 39 épreuves spéciales, a glané 173 points, et a participé à 72 manches du WRC). Il remporte le Rallye d'Ypres en 2002 et en 2003 ainsi que le rallye du Condroz en 2002, Grâce à ses cinq victoires il remporte le titre de champion d'Europe en 2003. En 2004, il est vice-champion d'Europe pour la seconde fois, cette fois sur Citroën C2 S1600.
Dès 2005, Bruno Thiry prend du recul, il ne roule qu'à quelques occasions, notamment lors de sa 2e place au Rallye du Condroz 2006 (Peugeot 307 WRC) et sa victoire au Rallye Terre des Cardabelles Millau-Aveyron au volant d'une Mitsubishi Lancer Evo 8. Il participa à ce rallye également en 2005 (8e) et 2007 (2e).
Depuis 2008, Bruno Thiry participe régulièrement au Legend Boucles de Spa. En 2008 il termine 3e sur Opel Kadett GT/E, 2009 7e sur Opel Kadett GT/E, 2010 VICTOIRE sur Audi Coupé Quattro, 2011 est marqué par abandon sur Citroën Visa 1000 Pistes, 2013 98e sur Audi Quattro et 2014 89e sur Alfa Roméo Alfetta GTV6.
Il fut copiloté jusqu'en 1990 par Dany Delvaux, de 1991 à 2002 par Stéphane Prévot, en 2003 par Jean-Marc Fortin et en 2004 par le jeune et prometteur Nicolas Gilsoul (alors futur copilote de Thierry Neuville en WRC jusqu'à ).
À propos de Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul, Bruno Thiry joue également le rôle d'ouvreur pour eux lors des rallyes du Championnat du monde.
Bruno a également participé au Rallye D'Ypres en 2014 au volant de la toute nouvelle Opel Adam R2.
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