Blackburn Lincock

Blackburn F.2 Lincock
Blackburn Lincock II
Constructeur	Blackburn Aeroplane and Motor Co. Ltd
Rôle	Avion de chasse
Statut	retiré du service
Premier vol	1928
Nombre construits	7
Équipage
1
Motorisation
Moteur	Armstrong Siddeley Lynx Major
Nombre	1
Type	moteur en étoile refroidi par air à 7 cylindres
Puissance unitaire	270
Dimensions
Envergure	6,86 m
Longueur	5,94 m
Hauteur	2,24 m
Surface alaire	15,79 m^2
Masses
À vide	601 kg
Maximale	944 kg
Performances
Vitesse maximale	264 km/h
Plafond	7 010 m
Vitesse ascensionnelle	8,4 m/min
Rayon d'action	612 km
Armement
Interne	2 mitrailleuses Vickers de 7,7 mm
modifier

Le Blackburn F.2 Lincock est un avion militaire de l'entre-deux-guerres réalisé au Royaume-Uni par Blackburn Aircraft.

Conception

En 1928, Blackburn conçut et construisit sur fonds privés un chasseur léger biplan propulsé par un moteur Armstrong Siddeley Lynx IVC. L’appareil fut baptisé Blackburn F.2 Lincock (F pour Fighter) car il succédait au Blackburn F.1 Turcock. Il était de construction bois et fit sa première apparition en mai 1928. Malgré de bonnes performances, il ne fut pas commandé en série par la Royal Air Force.

Le gouvernement canadien se montra intéressé par la formule, et une variante de construction entièrement métallique (le Lincock II) fut construite. Il fut testé au Canada à Camp Borden en 1930. Il était envisagé d’utiliser le Lincock comme avion d'entraînement avancé, mais le modèle ne fut pas commandé en série. L’unique exemplaire fut utilisé dans des démonstrations de voltige aérienne en 1933 et 1934.

La version finale fut le Lincock III. Cinq exemplaires furent construits. Deux allèrent à la Chine, deux au Japon, et un fut conservé comme démonstrateur. L’Italie se montra également intéressée. Piaggio acheta la licence pour produire une version biplace comme avion d’entraînement acrobatique. Cependant, un seul Piaggio P.11 fut construit.

Variantes

Lincock I

Prototype de construction en bois. Un exemplaire construit.

Lincock II

Prototype de construction métallique. Un exemplaire construit.

Lincock III

Version de production. Cinq exemplaires construits.

Piaggio P.11

Avion d’entraînement acrobatique biplace. Un exemplaire construit.

Piaggio P.11

Opérateurs

 République de Chine

• La Force aérienne de la république de Chine reçut deux avions.

Japon

• Le Service aérien de l'Armée impériale japonaise reçut deux avions.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Blackburn Lincock » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

• (en) A.J. Jackson, Blackburn Aircraft since 1909, Londres, Putnam, 1968 (ISBN 0-370-00053-6)
• (en) Francis K. Mason, The British Fighter since 1912, Naval Institute Press, 1992, 448 p. (ISBN 1-55750-082-7)