Beyond Vision (BV) - Autonomous Mobile Augmented Reality Systems, Lda est une entreprise technologique spécialisée dans le développement de véhicules aériens sans pilote (UAV) et de solutions connexes[1],[2]. L'accent mis par l'entreprise sur l'innovation a conduit au développement de nouveaux avions utilisant plusieurs systèmes de communication, notamment Herelink, LoRa, 4G et 5G, ainsi qu'à l'intégration de l'intelligence artificielle[3]. La société a également développé une plateforme de gestion des actifs cloud appelée beXStream, qui combine des systèmes d'IA avec l'automatisation conventionnelle pour aider à gérer et optimiser les actifs sur le terrain[4],[5]. Beyond Vision a reçu divers financements et récompenses, spécifiquement des financements de projets de l'Union européenne (UE) tels que Horizon2020, qui ont permis à l'entreprise de poursuivre sa recherche et son développement[6],[7],[8],[9],[10].
Histoire
Beyond Vision a été fondée en août 2013 au Portugal par une équipe d’experts en génie électrique et informatique du groupe PDM[11],[2]. Au fil des années, l'entreprise a développé des applications liées à l'agriculture de précision, aux infrastructures, à l'inspection de conduits et de lignes électriques, à la surveillance et à la prévention des incendies, entre autres[12],[13],[14]. Le drone phare de Beyond Vision, le HEIFU, est un hexacoptère de classe 3 capable de transporter jusqu'à 6 kg de charge utile, qui comprend une large gamme de capteurs et peut effectuer des missions entièrement autonomes grâce à l'ordinateur de bord et à un contrôleur de vol innovant[15],[16]. En 2022, Beyond Vision a ajouté un drone hybride à sa gamme de produits VTOne, un VTOL (Vertical Take-Off and Landing) qui permet une plus grande autonomie dans les missions de surveillance et de longue portée, tout en conservant les capacités les plus importantes de l'hexacoptère HEIFU[17],[18],[19]. Ces drones sont conçus selon les directives de l'OTAN et intègrent également la technologie d'intelligence artificielle (IA), qui permet des fonctionnalités avancées telles que les vols autonomes et la détection et le suivi d'obstacles[20],[19],[21],[22],[23],[24].
↑(pt) Kenedy Nogueira, « Um framework de realidade virtual e aumentada para apoio a sistemas de reabilitação », Université Fédérale d'Uberlândia, (lire en ligne, consulté le )
↑(en) Adarsh Chilkunda, Sarah Nakama, Vikram Chilkunda et Dário Pedro, « UAV-based Scenario Builder and Physical Testing platform for Autonomous Vehicles », 2022 IEEE International Conference on Current Development in Engineering and Technology (CCET), IEEE, (DOI10.1109/ciot57267.2023.10084885, lire en ligne, consulté le )
↑André Ferreira, « Precision Landing for Low-Maintenance Remote Operations with UAVs », Drones, (lire en ligne, consulté le )
↑(en) Miguel Moreira, Fábio Azevedo, André Ferreira et Dário Pedro, « Precision Landing for Low-Maintenance Remote Operations with UAVs », Drones, no 4, , p. 103 (ISSN2504-446X, DOI10.3390/drones5040103, lire en ligne, consulté le )
↑Ibrahim Habli, Mark Sujan, Simos Gerasimou, Erwin Schoitsch et Bitsch, Computer Safety, Reliability, and Security. SAFECOMP 2021 Workshops: DECSoS, MAPSOD, DepDevOps, USDAI, and WAISE, York, UK, September 7, 2021, Proceedings, Springer Nature, (lire en ligne)
↑Computer Safety, Reliability, and Security: SAFECOMP 2021 Workshops: DECSoS, MAPSOD, DepDevOps, USDAI, and WAISE, York, UK, September 7, 2021, proceedings, Springer, coll. « Lecture Notes in Computer Science »,
