À la fin des années 1950, Severomorsk-3 était le lieu d'opération des bombardiers Tupolev Tu-16 Badger et comportait une piste en béton de 2 200 m[1],[2]. En 1970 et 1971, des bombardiers Tu-16 portant des cocardes de l'armée de l'air égyptienne effectuaient des vols d'entraînement à Severomorsk-3[3],[4]. Au cours des années 1970, l'aérodrome a été désigné comme base pour Yakovlev Yak-38 Forger pour la région de Mourmansk chaque fois que son porte-avions d'origine, de classe Kiev, était au port[5]. De vastes plaques en acier perforées ont été posés sur la base à la fin des années 1970 pour répondre aux exigences du Yak-38[5].
Après la dissolution de l'URSS, le principal exploitant de Severomorsk-3 était le 279e OMSHAP (279e Régiment indépendant de l'aviation navale Shturmovik), exploitant au moins 41 Sukhoi Su-25 en 1992, avec 4 Su-25UB et 5 Su-25UTG, plus 27 Yakovlev Yak-38 et 1 Yak-38U[6].
L'unité a changé de nom pour devenir le 279e OKIAP (279e régiment indépendant d'avions de combat embarqués) entre 1992 et 2016. Il était composé de deux escadrons de chasse et d'un escadron d'entraînement opérant des Sukhoi Su-33, Sukhoi Su-27UB et Su-25UTG[7].
Le 100e régiment indépendant d'avions de combat naval (100e OKIAP) est basé ici et est composé de deux escadrons de chasseurs opérant le Mikoyan MiG-29KR/KUBR[7].
L'émetteur ZEVS de la marine russe est situé directement au sud de Severomorsk-3.
↑THE SOVIET ARCTIC, CIA-RDP79T01018A000300010001-0, Central Intelligence Agency, Washington, DC, July 1, 1959.
↑OAK - PART 1 MISSION 1008-2: 14-17 JULY 1964, National Photographic Information Center, Washington DC, 1964. (NOTE: Filed incorrectly in CIA CREST as "SOVIETS CONTINUING THEIR EXPANSION OF VLF COMMUNICATIONS FACILITIES")
