L'aéroport (CLE) a été fondé en 1925, devenant ainsi le premier aéroport appartenant à une municipalité aux États-Unis. Il a été le lieu de grandes premières pour les aéroports avec la première tour de contrôle pour le trafic aérien, le premier système d'éclairage des pistes, cela dès 1930. Plus tard, en 1968, il devient le premier aéroport américain à être directement connecté à un système de métro local ou régional — dans ce cas le métro de Cleveland, par la station Airport. CLE a été nommé d'après son fondateur, William R. Hopkins, pour son 82e anniversaire en 1951. L'aéroport est inscrit sur la liste des Historic Civil Engineering Landmarks en 1979[1].
CLE a accueilli 11,3 millions de passagers en 2006 et surpassera ce total en 2007 avec un taux de croissance de 1.5 %. Il est une plateforme de correspondance (hub) importante pour la compagnie Continental Airlines et sa filiale ExpressJet. Continental Airlines exploite 2 lignes quotidiennes vers l'Europe depuis Cleveland: Londres-Gatwick et, depuis , Paris CDG. Le Cleveland Hopkins International Airport et l'aéroport de Burke Lakefront constituent le Cleveland Airport System exploité par le City of Cleveland's Department of Port Control.
Installations
Le Cleveland Hopkins International Airport couvre une superficie de 769 hectares, avec trois pistes:
Piste 06R/24L: 2,743 × 46 mètres, surface: béton
Depuis le 7/2007, cette piste est fermée et il est possible qu'elle soit étendue à 3,034 mètres (9,956 pieds).
L'ancienne piste parallèle, maintenant désigné Piste 06C/24C, a une longueur de 2,163 mètres et une largeur de 46 mètres. Ses extrémités sont éclairés avec la marque "X" afin d'empêcher son utilisation par inadvertance, même si elle est en cours d'utilisation alors que la 06R/24L est temporairement hors service.
Statistiques
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