En 1957 toujours, il dispute, sur le circuit de Caracas, le premier Grand Prix d'Endurance du Venezuela (les 1 000 km de Caracas) au volant d'une O.S.C.A. MT4 du Monte Carlo Sport aux côtés de l'italien Umberto Masetti. Les deux hommes terminent onzièmes, à seize tours de l'équipage Phil Hill/Peter Collins.
En 1958, il s'aligne, au volant d'une Maserati 250F, au Grand Prix automobile de Syracuse disputé hors-championnat du monde de Formule 1: il abandonne sur casse moteur, au cinquante-et-unième tour. Peu après, il s'engage au Grand Prix automobile de Monaco 1958. Vingt-troisième temps des qualifications, il ne peut prendre le départ réservé aux seize premiers. Il est ensuite victime d'un immense carambolage au départ des 1 000 kilomètres du Nürburgring, où il fait équipe avec Jean Sibile sur une Porsche 356A. Testut retente sa chance en Formule 1, à l'occasion du Grand Prix automobile de Monaco 1959, toujours au volant de sa vieille Maserati 250F. Il termine dernier des qualifications, à 20 secondes de la pole position et à 14 secondes de la dernière place qualificative. André Testut apparaît dans le film Mademoiselle Ange, avec Romy Schneider, durant les essais du Grand Prix[3].
Testut réoriente alors sa carrière vers l'endurance et les 24 Heures du Mans. Pilote officiel O.S.C.A. aux côtés de Jean Laroche, il a pour rôle de seconder les frères Pedro et Ricardo Rodríguez. Aucune voitures ne rallie l'arrivée. André Testut arrête alors sa carrière de pilote automobile.
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