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Biographie
Naissance	23 mai 1837; Carouge
Décès	10 octobre 1919 (à 82 ans); Nice
Nationalité	suisse
Formation	École centrale Paris
Activités	Ingénieur, ingénieur ferroviaire
Distinctions	Prix Fourneyron (1878); Officier de la Légion d'honneur‎ (1904); Médaille Elliott-Cresson (1908)

Anatole Mallet (1837-1919) est un ingénieur suisse des Arts et Manufactures qui a également résidé en France. Il est connu pour avoir conçu la première locomotive compound et pour avoir inventé le brevet de la « locomotive compound à quatre cylindres articulée en deux trains moteurs »

Biographie

Anatole Mallet est né en 1837 à Carouge en Suisse. Sa famille est originaire de La Muraz, en Haute-Savoie. Il rentre à l'École centrale des arts et manufactures (promotion 1858), de Paris d'où il sort ingénieur.

Après avoir participé à la construction du canal de Suez, il réalise des travaux sur le système compound, et sera le premier^[1] à l'appliquer aux locomotives. Il conçoit une locomotive type 021 Compound livrée en 1876 au Chemin de fer Bayonne-Anglet-Biarritz (BAB)^[2].

Le but de ses recherches est de construire une locomotive de grande puissance capable d'évoluer sur des voies légères et sinueuses. En 1884, il dépose un brevet pour une locomotive compound à quatre cylindres, articulée à deux trains moteurs. Avec ce brevet, il est l'inventeur d'un système original de locomotive à vapeur articulée. Les locomotives à vapeur construites sur ce schéma porteront toutes, désormais, le nom de locomotive Mallet.

Articles connexes : locomotive compound, locomotive articulée et locomotive Mallet.

En 1900 à l'exposition universelle de Paris, au Champ de Mars, un panneau présente ses études et réalisations. Le Jury de l'exposition rapporte qu'il y a environ 400 locomotives compound articulées Mallet en service sur des voies étroites ou normales. À Paris on peut voir trois de ses locomotives : une produite par les Ateliers Maffei de Munich, une par les Chemins de fer de l'État hongrois et la troisième exposée par les Usines de Brianse dans la section russe^[3].

Anatole Mallet décède à Nice en 1919.

Galerie « locomotives Mallet »

Mallet-United States Railroad Administration standard 2-8-8-2.
Mallet : 1914 Cropley Phillips Company.
Mallet-Baldwin à voie métrique 020+020 des chemins de fer Malgaches.

Mallet-Ateliers des Batignolles Chemin de fer tunisien Bône-Guelma.
principe d'une Mallet 030+030
Mallet-SACM, 030+030T, voie métrique, Chemin de fer du Vivarais.

Notes et références

↑ Encyclopaedia of the History of Technology : "The first compound locomotive was designed by the Frenchman Anatole Mallet and built in 1876", p. 582
↑ Rapports du jury international de l'Exposition universelle de 1900, Paris, p.70 (CNAM 8° Xae 570.2).
↑ Rapports du jury international de l'Exposition universelle de 1900, Paris, p.71 (CNAM 8° Xae 570.2)

Voir aussi

Bibliographie

Lucien Maurice Vilain, Les Locomotives articulées du système Mallet dans le monde, Vincent, Fréal et Cie, Paris, 1969, 2^de édition. Picador, Levallois-Perret, 1978, (ISBN 2902653026).
La Vie du Rail, Système Mallet, revue n^o 450, 1954.
(en) Ian McNeil (dir.), Encyclopaedia of the History of Technology, Ebook Library, Routledge, 2002, p. 582-583. (ISBN 0203192117)

Articles connexes

Liens externes

Notices d'autorité :
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[1] Encyclopaedia of the History of Technology : "The first compound locomotive was designed by the Frenchman Anatole Mallet and built in 1876", p. 582

[2] Rapports du jury international de l'Exposition universelle de 1900, Paris, p.70 (CNAM 8° Xae 570.2).

[3] Rapports du jury international de l'Exposition universelle de 1900, Paris, p.71 (CNAM 8° Xae 570.2)

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