Alexander Schleicher K 8

Alexander Schleicher K8

Données clés

Constructeur	Alexander Schleicher GmbH & Co
Premier vol	novembre 1957
Classe de compétition	Standard
Nombre construits	>1200
Équipage	1

Dimensions

Données clés

Profil	Göttingen 533/532
Envergure	15 m
Longueur	7 m
Surface alaire	14,15 m^2
Allongement	15,9

Masses et charge

Masse à vide	185 kg
Masse maximale	300 kg

Performances

Vitesse maximale	190 km/h
Vitesse de décrochage	55 km/h
Vitesse de manœuvre	130 km/h
Finesse max.	25
Taux de chute minimal	0,67 m/s

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L'Alexander Schleicher K8 est un planeur monoplace de perfectionnement développé pour occuper une place manquante entre le K 7, biplace d’école, et le Ka 6, monoplace de compétition. Étudié pour pouvoir être construit en kit par les clubs, c'était un monoplan à aile haute cantilever construit eu tubes d’acier soudés avec revêtement en fibre à l’avant, entoilé sur des cadres de bois du fuselage. La voilure gagnait 1,75 m2 par rapport au Ka 6 sans changer d’envergure, mais avec un nouveau profil.

Origine

Versions

Le prototype prit l’air le 5 novembre 1957 et trois versions furent produites :

• K8: Première version, reconnaissable à une verrière très courte.
• K8B: Le modèle le plus construit, verrière agrandie B. Ce modèle a établi un record mondial de distance aller-retour aux États-Unis en 1968 avec vol de 767 km.
• K8C: Fuselage avant allongé, roue de l'atterrisseur plus large et avancée, avec suppression du patin amorti avant.

Production

• > 20 de type K8
• >1100 de type K8B
• 10 de type K8C