Un Boeing 747-200B de la KLM ; cet appareil, immatriculé PH-BUF et baptisé The Rhine sera détruit le dans la collision de l'aéroport de Tenerife, qui reste le plus grave accident de l'histoire de l'aviation en nombre de morts.
Depuis sa mise en service commerciale en , le Boeing 747 a été impliqué dans 52 accidents avec perte de l'appareil ; cela signifie que l'avion est soit détruit, soit endommagé et économiquement irréparable. Des 52 pertes de Boeing 747, 25 n'entraînent aucun mort ; dans l'une d'entre elles, un otage est tué et dans une autre, un terroriste meurt. Quelques-uns des appareils déclarés endommagés et économiquement irréparables sont des anciens 747 qui ont subi des dégâts relativement mineurs. S'ils sont plus récents, ils peuvent être réparés. En ce qui concerne les records, le 747 se distingue dans trois records de morts séparés : le plus grand nombre de morts dans un seul accident, le plus grand nombre de morts dans un accident n'impliquant qu'un avion, le plus grand nombre de morts dans une collision aérienne.
Chronologie
Années 1970
Le , le vol Pan Am 845 heurte plusieurs structures du système d'éclairage d'approche situées au-delà de l'extrémité de la piste de l'aéroport international de San Francisco, ce qui a gravement blessé 29 des 218 occupants de l'avion et causé des dommages importants à l'appareil.
Le , le vol Lufthansa 540 s'écrase au décollage de l'aéroport de Nairobi, au Kenya. Il y a 59 morts parmi les 157 personnes à bord.
Le , le vol British Airways 009 perd ses quatre moteurs en traversant un nuage de cendres au-dessus du volcan Galunggung, en Indonésie. L'appareil parvient à sortir du nuage en planant et à redémarrer ses moteurs. Il n'y a aucune victime.
Le , le vol Air India 182 explose dans les airs au-dessus de l'océan Atlantique, au sud de l'Irlande, à cause d'une bombe placée dans la soute. Les 329 occupants de l'appareil sont tués.
Le , le vol Pan Am 103 explose au-dessus du village de Lockerbie, en Écosse, à cause d'une bombe placée dans la soute. L'attentat fait 270 morts : les 259 occupants de l'avion et 11 villageois.
Le , le vol KLM 867 est contraint d'effectuer un atterrissage d'urgence à l'aéroport international d'Anchorage Ted-Stevens, en Alaska, lorsque les 4 moteurs sont tombés en panne en plein vol, à la suite de la traversée par inadvertance du 747-400 dans un épais nuage de cendres volcaniques du Mont Redoubt, qui était entré en éruption la veille de l'incident.
Le , le vol El Al 1862, un vol cargo, s'écrase sur un quartier d'Amsterdam après un décrochage. Les 4 membres d'équipage sont tués ainsi que 39 personnes au sol.
Le , le vol Air France 72 subit une sortie de piste lors de l'atterrissage à l'aéroport international de Tahiti-Faaa. Aucun décès n'est à déplorer, l'évacuation ne causant que quatre blessés légers parmi les 272 personnes à bord.
Le , le vol China Airlines 605 est sorti de la piste et s'est écrasé dans les eaux du Victoria Harbour, lors de son atterrissage à l'aéroport international Kai Tak, à Hong Kong, pendant le passage d'une tempête. On compte 23 blessés et aucune victime parmi les 396 occupants de l'appareil. Il s'agit, à l'époque, du premier accident majeurs impliquant la perte d'un Boeing 747-400.
Le , le vol British Airways 2069 subit une tentative de détournement, lorsqu'un un passager souffrant d'une maladie mentale prend d'assaut le cockpit et tente de détourner l'appareil. Le commandant de bord, ainsi que des membres de l'équipage et quelques passagers ont été en mesure d'appréhender l'assaillant, tandis que le copilote a repris le contrôle de l'avion, ce qui a permis de maîtriser relativement rapidement la situation
Le , le vol Kalitta Air 207, un Boeing 747-200F cargo affrété par DHL, devant relier l'aéroport de Bruxelles (Belgique) à l'aéroport international de Bahreïn (Bahreïn), avec 76 tonnes de fret (dont plus de la moitié de courrier diplomatique américain) entame son décollage de la piste 19 de Bruxelles, et subit une collision aviaire avec un faucon crécerelle. Le pilote aux commandes décide d'annuler le décollage, alors que la distance n'est plus suffisante pour garantir l'arrêt de l'avion. L'appareil ne réussit pas à s'arrêter avant la fin de la piste et sort de celle-ci. Le Boeing se brise en 3 sections, puis s'immobilise juste avant un talus surplombant la ligne ferroviaire 36, sans qu'aucun incendie ne se déclare. Les quatre membres d'équipage et l'unique passager s'en sortent avec des blessures mineures.
Le , le vol Cargolux 7933 percute une camionnette de maintenance de la piste avec l'un de ses trains d'atterrissage, lors du décollage à l'aéroport de Luxembourg-Findel. Il n'y eut aucune victime, seul l'occupant de la camionnette fut légèrement blessé mais cette dernière fut détruite. Quant à l'avion, il ne subit que quelques dégâts à l'un de ses pneus. Il s'agit du seul accident grave que connut la compagnie Cargolux depuis sa création en 1970.
Le , le vol UPS Airlines 6 s'écrase à Dubaï à la suite d'un incendie en vol. Les deux membres d'équipage de ce vol cargo sont tués.
Le , le vol Asiana Airlines 991 s'écrase en pleine mer au large de l'île de Jeju après qu'un incendie se soit déclaré sur le pont principal. Les deux pilotes, les deux seules personnes à bord, ont été tués dans l'accident.
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