Alus tilattiin syyskuussa 1975 Yarrow Shipbuildersilta Scotstounista, missä köli laskettiin 25. maaliskuuta 1977. Se laskettiin vesille 15. joulukuuta 1978 ja otettiin palvelukseen 15. toukokuuta 1981.
Palvelus
Palvelukseen otettaessa alus liitettiin 2. fregattilaivueeseen, jossa se oli ensimmäisen vuoden lähinnä koeajoissa sekä miehistön koulutuksessa Portlandissa. Alus oli huollettavana vuoden 1982 alun, minkä jälkeen se jatkoi koulutusta Pohjanmerellä operatiivisen valmiuden aikaan saamiseksi. Se osallistui Springtrain harjoitukseen itäisellä Atlantilla ennen saapumistaan Gibraltarille maaliskuussa. Se lähti 28. maaliskuuta Gibraltarilta päällikkönsä John Cowardsin alaisuudessa Falklandin sotaan muodostettaessa Etelä-Atlantille lähtevää laivasto-osastoa.[1]
Valtauksen päätyttyä alus palasi laivaston pääosan luo, jossa sen päätehtävänä oli suojata lentotukialusHMS Invincibleä Sea Wolf -ohjuksin. Sen lisäksi alus teki lukuisia erityistehtäviä kuten sukellusveneentorjuntaa ja saattuetehtäviä. Brilliant oli 12. toukokuuta suojaamassa maajoukkoja tukemaan matkannutta Glasgowia lähellä rannikkoa, kun alukset joutuivat kolmen eri Douglas A-4 Skyhawk rynnäkkökoneparven maaliksi. Ensimmäinen neljän koneen parvi valitsi maaliksi Brilliantin, jonka Sea Wolf -ohjukset pudottivat kaksi hyökkääjistä ja kolmannen ilmoitettiin pudonneen mereen. Toineen aalto ei vienyt hyökkäystään loppuun ja kolmannen aallon koneet hyökkäsivät kohden Glasgowia, johon osui yksi räjähtämättä jäänyt rungon läpäissyt pommi. Ohjukset olivat ensimmäiset sotatilanteessa laukaistut.[2]
Tapahtuman jälkeen alus partioi HMS Alacrityn kanssa Falklandin salmessa estettäessä argentiinalaisten joukkojen siirrot. Brilliant palasi pääosastoon 19. toukokuuta valmistautuakseen suunniteltuun San Carloksen maihinnousuun. Se joutui kuitenkin jo paluupäivänään pelastamaan veteen pudonnutta SAS-joukkoja kuljettanutta Sea King -helikopteria. Alus pelasti kahdeksan elossa olevaa, mutta 21 oli saanut surmansa. 21. toukokuuta alkaneessa maihinnousussa aluksen tehtävänä oli suojata aluetta ilmahyökkäyksiltä. Se joutui jo ensimmäisenä päivänä ilmahyökkäykseen, jolloin se kärsi pieniä vaurioita tykkitulessa ja kolme sen miehistönjäsentä haavoittui lievästi sekä osa asejärjestelmistä oli hetken toimintakyvyttömiä. Se valtasi 23. toukokuuta HMS Yarmouthin kanssa Argentiinan laivaston huoltolaivan ARA Monsunenin.[3]
Brilliant oli 25. toukokuuta lentotukialusosaston kanssa rannikon edustalla, kun MV Atlantic Conveyoriin osui Exocet-ohjus. Alus pelasti kahdeksan merimailin päässä palaneelta alukselta 24 eloonjäänyttä. Siirrettyään pelastetut sairaalalaivaan alus palasi suojaamaan lentotukialusosastoa, missä tehtävässä se oli aina 5. kesäkuuta saattuetehtäviin siirtonsa saakka. Sodan viimeiset päivät alus suojasi saarten koillispuolella St. Edmundia, Contender Bezantia ja Europic Ferryä, joille oli kuormattu Chinook-kuljetushelikoptereita korvaamaan Atlantic Conveyorilla tuhoutuneet.[3]
Alus lähti 23. kesäkuuta kohti Britteinsaaria ja saapui 13. heinäkuuta Devonportiin oltuaan 107 päivää merellä. Alus oli siten ensimmäisiä brittialuksia, jotka olivat viettäneet merellä yhtäjaksoisesti yli 100 päivää sitten toisen maailmansodan.[4]
Alus poistettiin palveluksesta 1996.
Dodsworth
Dodsworth
Alus myytiin 31. elokuuta 1996 Brasilialle, joka liitti sen laivastoonsa nimellä Dodsworth runkonumerolla F47.
Lähteet
Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1995. ISBN 0-85177-605-1(englanniksi)
Marriott, Leo: Modern Combat Ships 4 Type 22. Lontoo, Englanti: Ian Allan Ltd, 1986. ISBN 0-7110-1593-7(englanniksi)
Marriott, Leo: Royal Navy Frigates 1945–1983. Lontoo, Englanti: Ian Allan Ltd, 1983. ISBN 0-7110-1322-5(englanniksi)
_enters_a_port_in_September_1985_(6421615).jpg)
