ویکرز وی‌سی.۱ وایکینگ

وی‌سی.۱ وایکینگ
ویکر وایکینگ ۱ای، G-AGRN
کاربری	هواپیمای مسافربری
تولیدکننده	ویکرز-آرمسترانگز لیمیتد
طراح	رکس پیرسون
نخستین پرواز	۲۲ ژوئن ۱۹۴۵
معرفی‌شده در	۱۹۴۶
وضعیت	بازنشسته
کاربر اصلی	بریتیش یوروپین ایرویز
ساخته‌شده	۱۹۴۵–۱۹۵۴
تعداد ساخته‌شده	۱۶۳
توسعه‌یافته از	Vickers Wellington
گونه‌ها	Vickers Valetta ویکرز وارسیتی

ویکرز وی‌سی.۱ وایکینگ(به انگلیسی: Vickers VC.1 Viking) یک هواپیمای مسافربری کوتاه برد دوموتوره بریتانیایی است که از توسعه بمب افکن ویکرز ولینگتون توسط ویکرز-آرمسترانگز لیمیتد در بروکلندز نزدیک ویبریج در ساری ساخته شده است. پس از جنگ جهانی دوم، وایکینگ یک هواپیمای مهم در خطوط هوایی بریتانیا پیش از توسعه هواپیماهای توربوپراپ مانند ویکرز ویسکونت بود. در سال ۱۹۴۸ یک بدنه آزمایشی با موتورهای توربوجت رولزرویس نن مجهز شد و به عنوان اولین هواپیمای ترابری تماما جت جهان به پرواز درآمد. نسخه های توسعه یافته نظامی این هواپیما ویکرز والتا و ویکرز وارسیتی بودند.

کاربران

کاربران تجاری

ویکرز وایکینگ ۱ اتریش در سال ۱۹۵۸

 آرژانتین

• ارولینیاس آرژانتیناس
• هیئت هوانوردی مدنی آرژانتین
• ناوگان هوایی بازرگانی آرژانتین
• LADE

 اتریش

• حمل و نقل هوایی

 بلژیک

• هواپیمایی Aviameer^[۱]

 دانمارک

• DDL ^[۲]

 مصر

• مصریر^[۲]

 فرانسه

• ایرناتیک
• ایر دوفین
• ایر اینتر
• ایر صحرا
• خدمات هوانوردی اروپا
• Transportes Aeriens Reunis

 آلمان

• Aero Express Flug ^[۲]
• آئروتور
• کلمبوس لوفتریدری
• کندور
• Deutsche Flugdienst
• LTU International
• Flug Transavia

 هند

• ایر ایندیا^[۲]
• خطوط هوایی هند^[۲]
• خطوط هوایی ملی هند^[۲]

 عراق

• عراق ایرویز^[۲]
• شرکت حمل و نقل نفت عراق^[۲]

 جمهوری ایرلند

• ایر لینگاس^[۲]

 کویت

• شرکت نفت کویت

 مکزیک

• برنادو پاسکله
• دولت مکزیک

 پرتغال (هند پرتغال)

• Transportes Aéreos da Índia Portuguesa

 پاکستان

• این در استفاده شخصی اولین فرماندار کل پاکستان، قائد اعظم محمد علی جناح بود

 آفریقای جنوبی

• پروتئا ایرویز
• خطوط هوایی آفریقای جنوبی^[۲]
• Suldair International Airways^[۲]
• ترک ایرویز
• یونایتد ایرویز

واکینگ متعلق به خطوط هوایی مرکزی آفریقا در هیترو لندن در می ۱۹۵۳

 رودزیای جنوبی

• خطوط هوایی مرکزی آفریقا^[۲]

 سوئیس

• بل‌ایر

 ترینیداد و توباگو

• بریتیش وست ایندین ایرویز ^[۲]

 بریتانیا

کاربران نظامی

 آرژانتین

• نیروی هوایی آرژانتین - ۳۰ هواپیما. ^[۳] یکی (T-64، سابق LV-XFM) به عنوان هواپیمای ریاست جمهوری از سال ۱۹۴۸ تا ۱۹۵۲ استفاده شد.^[۴]

 استرالیا

• نیروی هوایی سلطنتی استرالیا - یک وایکینگ C2 از ۱۹۴۷ تا ۱۹۵۱ در خدمت داشت.
  • اسکادران شماره 2 RAAF
  • اسکادران شماره 34 RAAF

 اردن

• نیروی هوایی لژیون عرب
• نیروی هوایی سلطنتی اردن

 پاکستان

• نیروی هوایی پاکستان

 بریتانیا

• نیروی هوایی سلطنتی

مشخصات (وایکینگ ۱بی)

ویکرز وایکینگ ۱بی

داده‌ها از Vickers Aircraft since 1908 ^[۵]

ویژگی‌های کلی

• طول: ۶۵ فوت ۲ اینچ (۱۹٫۸۶ متر)
• پهنای بال: ۸۹ فوت ۳ اینچ (۲۷٫۲۰ متر)
• ارتفاع: ۱۹ فوت ۷ اینچ (۵٫۹۷ متر)
• مساحت بال‌ها: ۸۸۲ فوت مربع (۸۱٫۹ متر مربع)
• وزن خالی: ۲۳٬۰۰۰ پوند (۱۰٬۴۳۳ کیلوگرم)
• بیشترین وزن برخاست: ۳۴٬۰۰۰ پوند (۱۵٬۴۲۲ کیلوگرم)
• ظرفیت سوخت: ۷۴۰ گالون بریتانیایی (۸۹۰ گالون آمریکایی؛ ۳٬۴۰۰ لیتر)^[۶]
• پیشرانه هواگرد: ۲ عدد موتور شعاعی ۱۴ سیلندر ۲ ردیف بریستول هرکول،‏ ۱٬۶۹۰ اسب بخار (۱٬۲۶۰ کیلووات) در هر موتور
• ملخ‌ها: ۴-bladed ملخ‌های د هاویلند یا روتول با سرعت ثابت, ۱۳ فوت ۳ اینچ (۴٫۰۴ متر) diameter ^[۶]

عملکرد

• حداکثر سرعت: ۲۶۳ مایل بر ساعت (۴۲۳ کیلومتر بر ساعت؛ ۲۲۹ گره) at ۱٬۰۰۰ فوت (۳۰۰ متر)
• سرعت کروز: ۲۱۰ مایل بر ساعت (۳۳۸ کیلومتر بر ساعت؛ ۱۸۲ گره) ^[۷]
• بُرد: ۱٬۷۰۰ مایل (۱٬۴۷۷ مایل دریایی؛ ۲٬۷۳۶ کیلومتر) at ۲۱۰ مایل بر ساعت (۱۸۰ گره؛ ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت)
• حداكثر ارتفاع: ۲۵٬۰۰۰ فوت (۷٬۶۰۰ متر)
• نرخ صعود: ۱٬۵۰۰ فوت بر دقیقه (۷٫۶ متر بر ثانیه)
• مسافت برخاست تا ۵۰ فوت (۱۵ متر): ۲٬۵۵۰ فوت (۷۸۰ متر)^[۶]
• مسافت فرود از ۵۰ فوت (۱۵ متر): ۳٬۹۰۰ فوت (۱٬۲۰۰ متر)^[۶]

همچنین ببینید

توسعه مرتبط

• Vickers Valetta
• ویکرز وارسیتی
• Vickers Wellington

هواگردهای با عملکرد، پیکربندی و یا دوره زمانی مشابه

• داگلاس دی‌سی-۳

منابع

1. "Aviameer Airlines". Airline History. Retrieved 8 November 2021.
2. Taylor 1983, p. 48.
3. The Illustrated Catalogue to Argentine Air Force Aircraft, Gaceta Aeronautica, 2013 (accessed 2019-02-16)
4. La corta vida de un Viking, Roll Out website, 2011 (accessed 2019-02-16)
5. Andrews and Morgan 1988, p. 416.
6. Bridgman 1951, p. 92c.
7. Jackson 1988, p. 221.

کتابشناسی - فهرست کتب

• "Air Commerce: The Southall Accident: Report of the Public Inquiry". Flight, 21 August 1959, p. 58.
• Andrews, C.F. and E.B. Morgan. Vickers Aircraft since 1908. London:Putnam, 1988. شابک ‎۰−۸۵۱۷۷−۸۱۵−۱ISBN 0-85177-815-1.
• Bailey-Watson, C. B. "Vickers Viking". Flight, Vol. XLVII, No. 1900, 24 May 1945. pp. 556a–d, 557.
• Bridgman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1951–52. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1951.
• Chorlton, Martyn. "Database: Vickers VC.1 Viking". Aeroplane, Vol. 41, No. 12, Winter 2013. pp. 74–87. ISSN 0143-7240ISSN 0143-7240.
• Green, William and Gerald Pollinger. The Aircraft of the World. London: Macdonald, 1955.
• Jackson, A.J. British Civil Aircraft 1919–1972: Volume III. London: Putnam, 1988. شابک ‎۰−۸۵۱۷۷−۸۱۸−۶ISBN 0-85177-818-6.
• Martin, Bernard. The Viking, Valetta and Varsity. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1975. شابک ‎۰−۸۵۱۳۰−۰۳۸−۳ISBN 0-85130-038-3.
• Taylor, H.A. "The Viking... Vickers Commercial One". Air Enthusiast, No. 21, April–July 1983, pp. 38–48. ISSN 0143-5450ISSN 0143-5450.

پیوند به بیرون

• "First Jet Transport" a 1948 article in Flight
• Progress - The Vickers "Nene/Viking" a 1949 advertisement in Flight for Rolls-Royce engines